Роторно-поршневой двигатель: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
две свечи там по совсем другой причине |
Нет описания правки |
||
Строка 1:
[[Файл:Wankel-1.jpg|250px|thumb|Роторно-поршневой двигатель в разрезе, с ротором, изготовленным в форме [[Треугольник Рёло|треугольника Рёло]]]]
'''Ро́торно-поршнево́й дви́гатель''' [[двигатель внутреннего сгорания|внутреннего сгорания]] (РПД, '''двигатель Ва́нкеля'''), конструкция которого разработана в [[1957 год]]у инженером компании [[NSU Motorenwerke AG|NSU]] [[Фройде, Вальтер|Вальтером Фройде]], ему же принадлежала идея этой конструкции. Двигатель разрабатывался в соавторстве с [[Ванкель, Феликс|Феликсом Ванкелем]], работавшим над другой конструкцией роторно-поршневого двигателя
Особенность двигателя — применение трёхгранного [[ротор]]а (поршня), имеющего вид [[Треугольник Рёло|треугольника Рёло]], вращающегося внутри цилиндра специального профиля, поверхность которого выполнена по [[эпитрохоида|эпитрохоиде]] (возможны и другие формы ротора и цилиндра<ref>[http://rkm-schapiro.org/demos.php Различные варианты конструкции роторно-поршневого двигателя] {{ref-en}}</ref>).
| |||