Катастрофа L-188 в Бостоне: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 52:
Однако едва лайнер продолжил подъём, как вдруг у двигателя {{число|№|1}} (крайний левый) появилось облачко серого дыма, а другие свидетели описывали огненный шар у двигателя {{число|№|2}} (внутренний левый). Машина сперва метнулась влево, после чего было вернулась на прежний курс 030°, при этом скорость была уже небольшой. Поднявшись на высоту от {{convert|100|ft}} до {{convert|200|ft}}, «Электра» начала быстро входить в левый крен, который быстро дошёл до прямого угла 90°. Два свидетеля с интервалом в одну секунду успели сфотографировать самолёт. На этих снимках борт N5533 находился на высоте примерно {{convert|121|ft}} и курсом 030, при этом у него быстро увеличивался левый крен (на фото он составлял 8,5° и 14°), а также быстро поднимался нос (9° и 14°). Затем нос быстро опустился вниз, после чего вращающийся против часовой стрелки авиалайнер практически вертикально врезался в воду на расстоянии {{convert|7000|ft}} от начала взлёта и в {{convert|2000|ft}} левее продолжения осевой линии полосы 9{{sfn|Report|p=2}}{{sfn|Report|p=3}}.
Катастрофа произошла в 17:40, спустя 47½ секунд от момента начала взлёта{{sfn|Report|p=3}}. Так как место падения было на удалении {{convert|600|ft}} от берега, то к нему устремились лодки, чтобы помочь выживших<ref name="CB">{{cite web|url=http://www.celebrateboston.com/disasters/logan-electra-bird-strike-1960.htm|title=Logan Airport Electra Crash, the Worst Bird Strike in History|publisher=Celebrate Boston|lang=en|accessdate=2015-04-28}}</ref>. Однако спасены были только девять пассажиров и обе стюардессы<ref name="TWS">{{cite news|url=https://theflightpath.wordpress.com/tag/eastern-air-lines-flight-375/|title=Electra Plane Crash Kills 61|date=1964-10-05|publisher=[[The Windsor Star]]|pages=1|lang=en|accessdate=2015-04-28}}</ref>.
== Расследование ==
| |||