Большой флот: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Idot (обсуждение | вклад) |
|||
Строка 10:
Впервые о существовании планов по строительству линкоров для Советского Военно-Морского Флота упомянул на заседании Комиссии обороны при [[СНК СССР]] [[11 июля]] [[1931 год]]а [[Сталин, Иосиф Виссарионович|И. В. Сталин]]<ref name="Вас4" />: «Начать постройку большого флота надо с малых кораблей. Не исключено, что через пять лет мы будем строить линкоры». В последующие несколько лет темы по новым линкорам неизменно вычёркивались из планов Научного института военного кораблестроения<ref name="Вас4" />, так как в «Программе военного судостроения на вторую пятилетку (1933—1938)», основанной на теоретических взглядах сторонников «[[малый флот|Малого флота]]» ([[Александров, Анатолий Петрович|А. П. Александрова]], И. М. Лудри, [[Душенов, Константин Иванович|К. И. Душенова]] и др.), роль главной ударной силы будущих советских флотов отводилась [[Подводная лодка|подводным лодкам]] и [[Военно-морская авиация|морской авиации]] берегового базирования{{sfn|Грибовский В. Ю.|1995|с=3|name="Г3"}}. Тем не менее, с молчаливого одобрения Управления Морских Сил РККА, а в дальнейшем (в 1934—1935 годах) при его откровенном поощрении в Центральном конструкторском бюро спецсудостроения № 1 (ЦКБС-1) были начаты проектные проработки тяжёлых артиллерийских кораблей, первоначально промежуточных между линкором и тяжёлым крейсером (проект [[тяжёлые крейсера типа «Х»|большого крейсера Х]] с водоизмещением 16 500 т и 240-мм артиллерией)<ref name="Вас4" />.
В первой половине [[1930-е|1930-х годов]] в мире начался новый этап гонки морских вооружений. В 1932—1935 годах во [[Франция|Франции]] были заложены 2 линкора типа «[[Линейные корабли типа «Дюнкерк»|Дюнкерк]]» стандартным водоизмещением
В этот период большинство зарубежных военно-морских специалистов считало линкоры практически абсолютным оружием в войне на море. Так в [[1935 год]]у морской министр Франции Пьетри заявлял<ref name="Вас4" />: {{quote|Среди авторитетных представителей флота ни один голос не поднимется против линкоров; они постоянно переживали изобретения, которые, как казалось, должны были заставить их исчезнуть. Пытаться обойтись без линкоров при нынешних обстоятельствах — это то же, что пытаться обойтись без пехоты в войне на суше.}}
Строка 16:
Перспектива качественного обновления иностранных флотов привела к возникновению обоснованных сомнений в успешном решении морскими Силами РККА тех скромных задач, которые им были поставлены «Программой военного судостроения на вторую пятилетку»{{sfn|Грибовский В. Ю.|1995|с=8|name="Г8"}}. Кроме этого, необходимость развёртывания крупного советского военно-морского строительства обуславливалась и внутренними обстоятельствами. Уже в [[1934 год]]у И. В. Сталин, учитывая возросшую мощь промышленности и её достижения в строительстве танков и самолётов, а также находясь под впечатлением от личного знакомства с проблемами морской обороны в период своей поездки по [[Беломоро-Балтийский канал|Беломоро-Балтийскому каналу]] (1933), посчитал необходимым начать развёртывание крупномасштабного кораблестроения и создание новых кораблей всех классов{{sfn|Грибовский В. Ю.|1995|с=5|name="Г5"}}.
В 1935 году в [[Военно-морская академия им. К. Е. Ворошилова|Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова]] были выполнены тактическое обоснование и расчёты «крупного артиллерийского корабля» стандартным водоизмещением в пределах 26 000 т и вооружённого 305-мм орудиями. Корабль, разработка которого была доведена до уровня предэскизного проекта, фактически являлся быстроходным линкором умеренного размера, наподобие германского «Шарнхорста» и французского «Дюнкерка». Другими важными разработками флота и промышленности были тяжёлые крейсера типа «Х», предназначенные для борьбы с «вашингтонскими крейсерами», «вашингтонский крейсер» водоизмещением 10 000 т со 180-мм артиллерией, гибридный крейсер-авиаматка и мощные линкоры с артиллерией калибра 400—450
Состав будущего «большого» Рабоче-Крестьянского Военно-Морского Флота одновременно прорабатывался в УВМС и в Генеральном штабе РККА, возглавляемом одним из сторонников крупных кораблей маршалом Советского Союза А. И. Егоровым. Исходя из значения морских театров, новых оперативных задач и состава флотом наиболее вероятных противников СССР (Великобритания, Германия, Италия, Япония), в январе 1936 года УВМС был разработан один из первых проектов для перспективного состава флота. Он предусматривал строительство для всех четырёх флотов 676 боевых кораблей основных классов (в том числе двух малых [[Авианосец|авианосцев]]) общим стандартным водоизмещением 1,727 млн т. По проекту Генерального штаба общий тоннаж кораблей должен был составить 1,868 млн т, в числе боевых кораблей предусматривалось наличие шести авианосцев<ref name="Г8" />, четыре из которых должны были войти в состав Тихоокеанского флота. В обоих проектах [[Линкор|линейные корабли]] должны были стать главной силой будущих советских флотов{{sfn|Грибовский В. Ю. |1995 |с=9 |name="Г9"}}.
| |||