Броненосные крейсера типа «Вальдек-Руссо»: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 62:
В середине 1900-ых, французское военное кораблестроение вошло в период затяжного кризиса, связанного, в первую очередь, с неадекватной организацией проектно-конструкторских и строительных работ. Постепенное улучшение отношений с Великобританией — завершившееся в 1905 году с подписанием британо-французского договора — и последовательное усиление германского флота, дезориентировали французское военно-морское командование, ранее преимущественно ориентированное на противостояние с Великобританией. Постоянные кадровые перестановки в адмиралтействе, частая смена военно-морских министров, задержки финансирования из-за правительственных кризисов приводили к тому, что корабли закладывались с сильным запозданием, строились медленно, и вступали в строй уже устаревшими.
В 1905 году, французские адмиралы, все еще действуя в рамках традиционной доктрины крейсерской войны против Великобритании, решили заложить еще два крупных броненосных крейсера, развивавших удачный проект крейсера «Эрнест Ренан». Однако, по мере проектирования, у инженеров возникли сомнения относительно адекватности стандартного для французских броненосных крейсеров вооружения - четырех 194-мм тяжелых и двенадцати 163-мм скорострельных орудий - против новых британских броненосных крейсеров. К этому времени, на основании опыта русско-японской войны, преимущества единообразной артиллерии в бою на дальних дистанциях были уже очевидны. Чтобы реализовать эти преимущества, французские инженеры решили вооружить свои новые крейсера единообразным вооружением, заменив 163-мм орудия на равное количество тяжелых 194-мм.
== Проектирование и постройка ==
| |||