* в 1943 году сконструировал вездеход-амфибию с двигателем от самолёта ГАЗ-Авиа.
Некоторое время Алексей Смолин время работал на [[Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова|Казанском авиационном заводе]], проектируя легкийлёгкий самолетсамолёт. В 1950 году он был переведенпереведён на Горьковский автозавод ведущим конструктором по скоростнымскоростных и специальнымспециальных автомобилямавтомобилей. На базе легкового автомобиля [[ГАЗ-М20]]М-20 «Победа»]] с форсированным до {{s|75 [[л.с.]]}} двигателем построил гоночный автомобиль. Затем построил гоночные автомобили ГАЗ-СГ2 с обтекаемым кузовом из дюралюминия и алюминия. С мая 1952 года Смолин был ведущим конструктором помалого маломуплавающего плавающему автомобилюавтомобиля [[ГАЗ-46]], для которого разработал корпус и водяной винт. Через два года он создал гоночный автомобиль ГАЗ-СГЗ с [[Турбореактивный двигатель|турбореактивным двигателем]] от самолетасамолёта [[МигМиГ-17]]. В 1957—1964 годах проектировал автомобили на воздушной подушке с двигателем [[ГАЗ-13]] и газотурбинным двигателем [[ГАЗ-99]]. Также оборудовал также плавающий автомобиль [[ГАЗ-46]] с подводными крыльями.
