Википедия

Конструкция трактора: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м оформление
Нет описания правки
Строка 133:
* Механические бесступенчатые;
* Гидромеханические;
* Гидрообъёмные;
* Гидрообъемные;
* Электрические и электромеханические.
 
Строка 173:
Состоят из [[гидротрансформатор]]а и механической ступенчатой коробки передач. Применение гидротрансформатора позволяет более полно использовать мощность двигателя в условиях переменной нагрузки на трактор и упрощает процесс управления им. Ступенчатая коробка передач позволяет выбирать нужный диапазон скоростей. В отличие от автомобилей, где гидромеханические трансмиссии обычно [[АКПП|автоматические]], на тракторах такая автоматизация не нужна и переключение передач осуществляется оператором. Изначально, гидромеханической трансмиссией оснащались тяжелые промышленные тракторы (например, [[Т-330 (трактор)|Т-330]] или Caterpillar), но в настоящее время, ею оснащаются практически все новые типы тракторов. Ступенчатые коробки передач могут быть как планетарными, так и обычного типа. К недостаткам таких трансмиссий относится низкий к.п.д. и высокая сложность.
 
=== ГидрообъемныеГидрообъёмные трансмиссии ===
Гидрообъемные[[Гидравлический привод|Гидрообъёмные трансмиссии (ГОТ)]] состоят из гидронасоса, вращаемого двигателем и [[Гидродвигатель|гидродвигателя]] (или нескольких), приводящих ходовую часть. ЖесткойЖёсткой механической связи нет. Достоинство гидрообъемныхгидрообъёмных трансмиссий: бесступенчатое регулирование скорости, компактность, возможность встраивания гидродвигателей непосредственно в колёса, что упрощает ходовую часть. Недостатки — низкий к.п.д., необходимость иметь большой объемобъём рабочей жидкости и еееё охлаждения. Тем не менее, в последние годы гидравлические объемныеобъёмные трансмиссии получают всевсё большее распространение, на тракторах, и, особенно, на комбайнах, где большое расстояние между валами затрудняет применение других типов передач.
 
=== Электрические и электромеханические трансмиссии ===
Состоят из тягового генератора, вращаемого двигателем внутреннего сгорания, одного или нескольких тяговых электродвигателей и системы управления ими. Основное достоинство — хорошая приспосабливаемость трактора к переменным нагрузкам и существенное улучшение условий труда оператора, за счетсчёт исключения операций управления трансмиссией. Недостатки: большая масса электромашин, опасность поражения электрическим током. Старые системы с двигателями постоянного тока имели низкий к.п.д. Опытные образцы тракторов с электромеханической трансмиссией в различное время были выпущены различными фирмами-производителями, но серийными являются только тракторы [[ДЭТ-250 (трактор)|ДЭТ-250]] и [[ДЭТ-320 (трактор)|ДЭТ-320]] производства [[Челябинский тракторный завод|Челябинского тракторного завода]].
 
=== Механизмы поворота гусеничных тракторов ===
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Конструкция_трактора