Мон-Сенисский туннель: различия между версиями

м
== История ==
 
Идею о строительстве туннеля впервые высказал таможенный комиссар из Бардонеккьи Джузеппе Медай в [[1832]] году. В этот период земли по обе стороны горного хребта принадлежали [[Сардинское королевство|Сардинскому королевству]]. В [[1840]] г. меморандум о целесообразности этого проекта был предложен королю [[Карл-Альберт|Карлу-Альберту]], но не встретил серьёзной поддержки. Однако сторонники такого решения оставались, и среди них оказался сардинский министр [[Амбруа де Неваш, Луиджи дез|Луиджи дез Амбруа де Неваш]], в 1850-е гг. вернувшийся к вопросу о туннеле и организовавший предварительные изыскания. [[31 августа]] [[1857]] г. сардинский король [[Виктор Эммануил II]] подписал указ о прокладке туннеля. Руководить работами был приглашён инженер [[Соммейе, Жермен|Жермен Соммейе]]; в осуществлении расчётов принимали участие [[Палеокапа, Пьетро|Пьетро Палеокапа]], Северино Граттони и другие итальянские инженеры.
 
В [[1860]] г. в результате передела [[Савойя|Савойи]] западная сторона предполагаемого туннеля оказалась на территории уже не Сардинского королевства, а Франции, в результате чего работы по строительству оказались на грани остановки, — однако по настоянию [[Кавур, Камилло Бенсо|графа Кавура]] этого не произошло, а вслед за этим французская сторона выступила с дополнительным финансированием строительства.