Лутон (аэропорт): различия между версиями

В 2005 объём пассажирских перевозок в аэропорту Лутон вырос на 21 % до 9,1 млн,<ref>{{cite web|title=Annual Monitoring Report|publisher=London Luton Airport|url=http://www.london-luton.co.uk/en/content/4/1070/annual-monitoring-report.html|accessdate=2007-07-16|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tffZNo7|archivedate=2012-03-04}}</ref> и аэропорт стал седьмым по загруженности и одним из самых быстрорастущих аэропортов Великобритании.<ref>{{cite web|title=London Luton Airport|publisher=Luton Borough Council|url=http://www.luton.gov.uk/internet/portal/tab/Bookmark%20Track/London%20Luton%20airport|accessdate=2007-07-16|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tfgJutg|archivedate=2012-03-04}}</ref> Однако в 2006 году рост замедлился до 3 % , когда было перевезено 9,41 млн пассажиров. Аэропорт является [[хаб (авиация)|хабом]] для [[easyJet]], [[Monarch Airlines]], [[Thomsonfly]], [[Wizz Air]], [[Silverjet]] и [[Ryanair]].<ref>{{cite web|title=Key Facts|publisher=London Luton Airport|url=http://www.london-luton.co.uk/en/content/4/214/key-facts.html|accessdate=[[16 July]] 2007|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tfh9E6g|archivedate=2012-03-04}}</ref> Большая часть рейсов из аэропорта Лутон направляется в европейские аэропорты.

Аэропорт был открыт [[16 июля]], [[1938]] главой авиационного ведомства [[Вуд, Кингслей|Кингслеем Вудом]].<ref name="history"/> Во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] Лутон был базой истребителей [[Royal Air Force|ВВС Великобритании]]. Аэропорт был расположен на вершине холмов, западный конец взлетно-посадочной полосы находится на 40 метров ниже<ref name="osexp1">Ordnance Survey (2006). ''OS Explorer Map 182 — St Albans & Hatfield''. ISBN 978-0-319-23780-9.</ref><ref name="osexp2">Ordnance Survey (2006). ''OS Explorer Map 193 — Luton & Stevenage''. ISBN 978-0-319-23783-0.</ref>[http://getamap.ordnancesurvey.co.uk/getamap/frames.htm?mapAction=gaz&gazName=g&gazString=TL112205].

После войны земля была возвращена к местным властям, которые стали использовать аэропорт для обслуживания [[чартерная авиакомпания|чартерных авиакомпаний]], таких как Autair (сменила название на [[Court Line]]), Euravia (сегодня [[TUI]]) и [[Monarch Airlines]]. В 1972 Лутонский Аэропорт был самым прибыльным аэропортом в Великобритании. Однако после банкротства [[Court Line]] в августе 1974 пассажиропоток аэропорта сократился.<ref name="history"/>

Следующие пятнадцать лет шёл процесс реконструкции, в 1985 открылся новый международный терминал. В 1990 аэропорт получил новое название — Лондонский Лутонский Аэропорт, чтобы подчеркнуть связь аэропорта со столицей Великобритании. В 1991 произошёл второе за историю аэропорта снижение товарооборота, что было связано с переносом операций Ryanair в другой лондонский аэропорт, [[Станстед]]. Позднее в 90-х, [[MyTravel Group PLC]] начала чартерные рейсы из аэропорта под маркой «Airtours» и новые регулярные рейсы [[лоу-кост авиакомпания|лоу-кост операторов]] [[Debonair]] и [[easyJet]], последний организовал в Лутоне [[хаб (авиация)|хаб]].<ref name="history"/>

В августе 1997 для финансирования 80 млн ф. ст. в расширение аэропорта, был заключён 30-летний контракт на управление с публичным частным консорциумом London Luton Airport Operations Limited, который возглавиил [[Barclays plc|Barclays Bank]]. Barclays был позже продан [[TBI plc]].<ref name="history"/>

В сентябре 2004 началась работы по изменению расположения залов и выходов в международном терминале, построенном в 1985, а также по развитию неиспользованных до этого 800 м² первого этажа здания терминала 1999 года. Новые залы открылись [[1 июля]] [[2005]], новый пирс был увеличен на 200 м между северным и восточным перроном аэропорта и системами безопасности, таможней и средствами обслуживания приезжающих. В январе 2005 London Luton Airport Operations Limited были приобретены Airport Concessions Development Limited, компанией, принадлежащей [[Abertis|Abertis Infraestructuras]] (90 %) и [[Aena|Aena Internacional]] (10 %) (обе из Испании).<ref name="history"/>

В 2004 менеджмент аэропорта объявил<ref>[http://www.london-luton.co.uk/en/content.asp?area=4&id=218 London Luton Airport — Future Developments]</ref>, что была получена поддержка на правительственном уровне планов увеличения взлётно-посадочной полосы и строительства нового терминала.<ref>[http://www.ladacan.org/communities.htm Luton and Distric Association for the Control of Aircraft Noise — Communities affected]</ref>. Однако местные общественные организации Лутона, такие как ''Ассоциация за контроль шума от самолётов''({{lang-en|District Association for the Control of Aircraft Noise}} (LADACAN))<ref>[http://www.ladacan.org/ Luton and District Association for the Control of Aircraft Noise — Campaign Headlines]</ref> и ''Остановить планы развития аэропорта Лутона'' ({{lang-en|Stop Luton Airport Plan}} (SLAP))<ref>[http://www.stoplutonairport.org/ Stop Luton Airport Plan]</ref> выражают протест против этих планов развития. Их основной аргумент — увеличение шумового загрязнения; LADACAN также обращает внимание, что реконструкция затронет такой объект культурного наследия, как [[Замок Сомериес]]. [[6 июля]] [[2007]] было объявлено, что владельцы аэропорта решили пересмотреть планы строительства второй взлетно-посадочной полосы и нового терминала по финансовым причинам.<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/beds/bucks/herts/6276506.stm New runway plans at Luton shelved]</ref>

С северной стороны U находится перрон, окружённый непрерывной линией [[ангар]]ов и других сооружений. Лутон является главной базой техобслуживания для нескольких авиакомпаний, в том числе [[Thomsonfly]], [[Monarch Airlines|Monarch]] и [[easyJet]]. Контрастируя с застроенной северной частью перрона, южная его часть является полностью сельской, там находится несколько отдельно стоящих ферм и домов, которые расположены рядом с границей аэропорта.<ref name="osexp1"/><ref name="osexp2"/>

Вскоре после начала работы [[Silverjet]] объявила о планах открытия частного терминала в аэропорту Лутон. Терминал рассчитан на приём около 100 пассажиров, предполагается высокий уровень сервиса: прибывающих пассажиров встречает консьерж, который забирает их багаж, далее пассажиры могут перейти через контроль безопасности в зал, в котором находится торговая зона, обеспечен доступ в Интернет и места для сидения. Сотрудник терминала подойдёт к клиентам и проверит билеты и паспорта прежде, чем они отправятся на посадку. Минимальное время обслуживания пассажира — 30 минут.

[[Luton Airport Parkway railway station]] была построена 1999 для обслуживания аэропорта. Она расположена на Midland Mainline.

Поезда железнодорожного оператора [[First Capital Connect]] соединяют аэропорт с [[Бедфорд]]ом, [[Сент-Олбанс (Англия)|Сент-Олбанс]], Лондоном, [[Уимблдон, Лондон|Уимблдоном]], [[Саттон, Лондон|Саттоном]], [[Гатвик|аэропортом Гатвик]] и [[Брайтон]]ом.

Поезда [[East Midlands Trains]] ежечасно отправляется на лондонский вокзал [[Сент-Панкрас (вокзал)Сент-Панкрас]] и на север в [[Лестер]], [[Ноттингем]] и [[Лидс]].

Местная автобусная сеть соединяет аэропорт Лутон с центром города Лутон и рядом других мест. Прямое автобусное сообщение с Лондоном обеспечивают [[Green Line Coaches]] и [[easyBus]] (с приходом на вокзал [[Виктория (вокзал)|Виктория]]). Автобусы [[National Express]] связывают аэропорт с другими городами в Мидлендсе и северной Англией.<ref>{{cite web|title=By Bus & Coach|publisher=London Luton Airport|url=http://www.london-luton.co.uk/en/content/2/942/by_coach.html|accessdate=2007-07-17|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tfkf9A6|archivedate=2012-03-04}}</ref>

* [[Aer Arann]]

* [[Monarch Airlines]]

* [[Silverjet]]

* [[Monarch Airlines]]

* [[Thomas Cook Airlines]]

* [[TGA Airways]]

* [[XL Airways]]

* [[DHL Air]]

* [[Varig Logística]]