Галеон: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Эрманарих (обсуждение | вклад) |
Нет описания правки |
||
Строка 2:
'''Галеон''' ({{lang-es|galeón}}, также '''галион'''<ref name="МЭСБЕ 1">{{ВТ-МЭСБЕ|Галион}}</ref>, от {{lang-fr|galion}}) — большое многопалубное парусное судно [[XVI век|XVI]]—[[XVIII век]]ов с достаточно сильным артиллерийским вооружением, использовавшееся как военное и торговое. Основным толчком к его созданию было возникновение постоянных перевозок между [[Европа|Европой]] и [[Америка|американскими колониями]]<ref name="ЭСБЕ 1">{{ВТ-ЭСБЕ|Галион}}</ref>. Наибольшую известность галеоны получили в качестве судов, перевозящих испанские сокровища<ref name="Викитека ВЭС">{{ВТ-ВЭС|Галион}}</ref> и в сражении [[Непобедимая армада|Непобедимой армады]], произошедшем в 1588 году.
Галеон — наиболее совершенный тип парусного судна, появившийся в XVI веке. Данный тип парусного корабля появился в ходе эволюции [[каравелла|каравелл]] и [[каракка|каракк]] ([[Неф (судно)|нефов]]) и предназначался для дальних океанских путешествий. Снижение [[Бак (морской термин)|баковой]] надстройки и удлинение корпуса привело к увеличению
В зависимости от водоизмещения галеоны строились с числом палуб от двух до семи. Борт судна от киля к грузовой ватерлинии имел большой развал, а к верхней палубе — завал. При этом решалось несколько задач: увеличивалась грузоподъёмность, затруднялся переход с судна на судно во время абордажа, повышалась общая прочность;<!-- остойчивость, так как орудия перемещались ближе к диаметральной плоскости судна и тем самым уменьшался кренящий момент --> смягчалась сила удара волн о борт, поскольку волна отражалась вверх, и корпус не испытывал её прямого удара.
|