Эдинбург (аэропорт): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Aps (обсуждение | вклад) |
Нет описания правки |
||
Строка 25:
Планы развития аэропорта предполагают увеличение пассажирооборота до 20 млн. к [[2030]] году.
== История ==
''Аэродром Турнхаус'' был самой северной британской базой ПВО в [[Первая мировая война|Первой мировой войне]]. Маленькая база была создана в 1915, и использовалось для базирования эскадрильи 603, которая состояла из лёгких бомбардировщиков [[Airco DH.9]], [[Westland Wapiti]], [[Hawker Hart]] и [[Hawker Hind]]. Все самолёты взлетали с травы.
В 1918 были сформированы [[Royal Air Force|Королевские ВВС]], и аэродром получил название '''RAF Turnhouse''', находился он в ведении Министерства Обороны.
После начала [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] на аэродроме стали базироваться истребители, и была построена взлётно-посадочная полоса, для того, чтобы на нём могли садиться Vickers [[Supermarine Spitfire]].
После окончания войны аэродром оставался под управлением военных, однако к концу 1940-х начались первые коммерческие рейсы. В 1947 [[British European Airways]] открыли воздушное сообщение между Эдинбургом и [[Лондон]]ом на [[Vickers Viking]], а затем на более современных [[Vickers Viscount|Viscount]] и [[Vickers Vanguard|Vanguard]].
[[Image:EdinburghAirportViewOfControlTowerFromTerminalBuilding March2006.jpg|left|thumb|234px|Вид на башню контрольно-диспетчерского пункта из здания терминала]]
В 1952 взлетно-посадочная полоса была увеличена для приёма [[De Havilland Vampire]]. В 1956 был построен новый пассажирский терминал, через пять лет он был увеличен. Министерство Обороны передало аэродром в собственность Министерства Авиации в 1960, чтобы улучшить коммерческое обслуживание в аэропорту. В 1971 аэропорт перешёл под контроль [[British Airports Authority]], после чего началось его расширение, были построены новые взлетно-посадочная полоса и терминал.
Хотя взлетно-посадочная полоса 13/31 (сегодня 12/30) была достаточна для обслуживания аэропорта, её направление было крайне неудобно в связи с частыми сильными встречными ветрами, поэтому основной траффик движения был переведён на новую взлетно-посадочную полосу (07/25, сегодня 06/24). Эта взлетно-посадочная полоса, построенная в 1977, длиной 2557 м., могла принимат любые современные воздушные лайнеры. Новый терминал для обслуживания дополнительного пассажиропотока был построен рядом со взлетно-посадочной полосой. Старый терминал и ангары были перестроены в грузовой центр.
В 1980-х международные рейсы из Эдинбурга существовали только в [[Амстердам]] и [[Дублин]], но в последующие годы были открыты рейсы во [[Франция|Францию]] и [[Германия|Германию]]. К концу десятилетия была приватизирована BAA, и её фонды были использованы для расширения здания терминала и создания стояночного перрона.
== Авиакомпании и направления ==
[[Image:Edinburghairportmap.png|right|300px|thumb|Аэропорты, у которых есть прямое авиасообщение с Эдинбургом.]]
| |||