Степень сжатия: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
→Интересные факты: Двигатели Mazda |
||
Строка 25:
== Интересные факты ==
Двигатели гоночных автомобилей, работающих на [[метанол]]е, имеют степень сжатия, превышающую 15:1{{Нет АИ|10|12|2012}}; в то время как в обычном карбюраторном ДВС степень сжатия для неэтилированного [[бензин]]а как правило не превышает 11,1:1.
В настоящее время только компания Mazda серийно производит бензиновые двигатели Skyactiv-G со степенью сжатия 14:1? которые устанавливаются на такие автомобили, как Mazda CX-5 и Mazda 6.
В 1950-60-е года одной из тенденций двигателестроения, особенно в Северной Америке, было повышение степени сжатия, которая к началу 1970-х на американских двигателях нередко достигала 11-13:1. Однако, это требовало соответствующего бензина с высоким [[октановое число|октановым числом]], что в те годы могло быть получено лишь добавлением ядовитого [[Тетраэтилсвинец|тетраэтилсвинца]]. Введение в начале 1970-х годов экологических стандартов в большинстве стран привело к остановке роста и даже снижению степени сжатия на серийных двигателях.
| |||