Теория размещения производства: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки |
|||
Строка 19:
предложенная в работе [[Вебер, Альфред|Альфреда Вебера]] в 1909 году, дополняет модель Лаунхардта минимизацией общих издержек производства, зависящих от местоположения: транспортные издержки; издержки на рабочую силу; издержки на сырье и материалы (агломерация).
Транспортные издержки зависят от веса перевозимых грузов и расстояния перевозки. Промышленное предприятие будет притягиваться к тому месту, в котором имеет место минимальная величина транспортных издержек. Производства с высоким индексом материалоемкости (отношения веса локализованных материалов, т.е. которые можно получить только из уникальных источников, к весу готового продукта) тяготеют к местам производства сырья и материалов, а с небольшим индексом
Места с низкими расходами на рабочую силу на единицу продукции будут притягивать производства к себе до тех пор пока экономия на рабочих издержках в данном месте будет перекрывать перерасход в транспортных затратах из-за перемещения производства. Приросты транспортных затрат, обусловленные перемещением производства, увеличиваются с удалением от транспортного пункта равномерно в любом направлении удаления. Линии, соединяющие эти пункты одинаковых издержек отклонения, называются изодапанами<ref name=":0" />.
| |||