Комбинированный двигатель внутреннего сгорания: различия между версиями

[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Добавил ссылку на статью "Нагнетатель (автомобилестроение)" в "Поршневом ДВС с лопаточным нагнетателем"
Строка 4:
 
=== Схемы с механической связью поршневых и лопаточных машин ===
* ''Поршневой ДВС с [[Нагнетатель (автомобилестроение)|лопаточным нагнетателем]]'' — простейший и наиболее старый тип комбинированных ДВС. Лопаточный [[компрессор]]-нагнетатель приводится в действие через механическую передачу от коленчатого вала поршневого ДВС. В лопаточной машине происходит часть процесса сжатия заряда. Широко применялся до 60-х годов в авиации (например на самолете [[Ан-2]]), а также на судовых высокофорсированных дизелях М400. К достоинствам следует отнести хорошую согласованность производительности нагнетателя и потребности поршневой машины в свежем заряде как в установившемся режиме работы, так и в режиме разгона. Основной недостаток — значительный отбор полезной мощности от поршневой машины, из за чего эта схема в новых типах двигателей применяется сравнительно редко.
* ''Поршневой ДВС с дополнительной турбиной, отдающей мощность на коленчатый вал'' — в этой схеме энергия отработавших газов поршневого ДВС совершает работу в газовой турбине, которая, посредством механической передачи поступает на коленчатый вал поршневого двигателя. То есть часть процесса расширения происходит в лопаточной машине (газовой турбине). К достоинствам схемы следует отнести преобразование энергии отработавших газов в механическую, что позволяет повысить КПД агрегата. К недостаткам следует отнести сложность согласования моментно-скоростных характеристик поршневого ДВС и газовой турбины (для этих целей приходится применять [[гидротрансформатор]]). Наилучшие результаты достигаются при работе поршневого ДВС при высоких давлениях наддува (от приводного компрессора или турбокомпрессора). На практике такая схема (под торговой маркой ''Turbo Compound'' используется в двигателях большегрузных автомобилей [[Scania]].
* ''Поршневой ДВС с лопаточным нагнетателем и дополнительной турбиной, отдающей мощность на коленчатый вал,'' — комбинация двух вышеуказанных схем.