Ford Taurus X: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
оформление
мНет описания правки
Строка 78:
Первоначально должен был называться '''Ford CrossTrainer''', но в дальнейшем получил название Freestyle, в силу стратегии именования компании: названия всех автомобилей должны начинаться с буквы F. Freestyle предварительно был показан в 2003 году на Детройтском АвтоШоу (2003 Detroit Auto Show), а начало производства было положено в 2005 году на заводе в Канаде.
 
Автомобиль использовал [[платформу Ford D3]], которую он поделил с [[Ford Five Hundred]], [[Mercury Montego]], а также некоторыми [[Volvo]], включая [[Volvo XC90|XC90]]. Кстати, хоть Freestyle и построен на одной платформе с XC90, оба автомобиля совершенно существенно различаются. Во Freestyle сделано три ряда мест, на которых может располагаться до семи человек, как и в большинстве крупных внедорожников (например, Ford Explorer, Ford Expedition) и [[минивэн]]ах. Особенностью Freestyle является т. н. Ford’ом «command seating», сидениесиденье с увеличенным хип-пойнтом ([[H-point]]) или положением туловища, для увеличения обзорности водителя и удобства входа и выхода.
 
Freestyle, а также Five Hundred и Ford Escape Hybrid, были первыми американскими автомобилями Ford на которых стали использовать [[Бесступенчатая трансмиссия| бесступенчатую коробку передач]] (CVT). К удивлению Ford, 55 % покупателей выбрали полноприводные авто, оснащённые Haldex Traction, вместо ожидаемых 40 %. Тем не менее, начальные продажи Freestyle были ниже запланированных Ford, но постепенно со временем они улучшались. Некоторые покупатели выбрали Freestyle в качестве альтернативы Ford Explorer, который кстати и продавался лучше всего.