Протектор (элемент шины): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Исправлена опечатка Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
Викидим (обсуждение | вклад) Отклонено последнее 1 изменение (95.56.231.254): было правильно |
||
Строка 5:
Бывает несколько типов протекторов: внедорожные, с высоким рисунком и мощными грунтозацепами; универсальные, подходящие для езды по пересечённой местности и по асфальту; гладкие ([[Слик (тип автомобильных шин)|слики]] и полуслики), предназначенные для езды в основном по укатанным трассам.
Шины различные по сезону имеют так же и различную конструкцию протектора. Одним из основных элементов протектора зимних шин являются так называемые [[ламель|ламели]]. Они применяются в производстве шины ещё с начала 1960-х годов и представляют собой узкие надрезы на блоках протектора шины. Ламели постоянно модифицируются и функционально улучшаются, и каждый производитель шин имеет хотя бы один патент на зимние ламели{{Нет АИ|4|10|2014}}. Именно ламели помогают протектору цепко держаться на льду и укатанном
Протектор летних шин более жёсткий и его основной задачей является сцепление на сухой и мокрой дороге.
| |||