Википедия

1991 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Бот: простановка Ш:Навигация по году по запросу на ВП:РДБ
м Робот: Автозамена: орфография
 
Строка 8:
* Основан [[Переславский железнодорожный музей]].
* В Международном союзе железных дорог начато создание общеевропейской скоростной сети, формирование которой происходило в 70—80 годы, с последующим расширением и включением в неё [[Россия|России]], стран Восточной Европы и [[Азия|Азии]].<ref name="sv">{{Книга:Железнодорожный транспорт: Энциклопедия}}</ref>
* В [[Германия|Германии]] началась эксплуатация поезда [[Intercity-Express]], который в экспериментальном варианте развил скорость 406,9 километровкилометра в час, на новых линиях [[Ганновер]] — [[Вюрцбург]] и [[Мангейм]] — [[Штутгарт]] достигнута максимальная скорость 200—250 километров в час.<ref name="sv" />
* Начала работать [[Академия транспорта Российской Федерации]].<ref name="sv" />
* В [[Германия|Германии]] были сняты с эксплуатации последние экземпляры [[электровоз]]ов [[DRG Class E 18]].
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/1991_год_в_истории_железнодорожного_транспорта