Бейлинсон, Яков Львович: различия между версиями

* '''А.Кузьмин''' пишет."В 1939 году Яков Львович становится начальником Ленинградского морского торгового порта. На новой работе Бейлинсон все свое внимание направил на два участка: организацию дис¬петчерской службы и расшире¬ние фронта механизации. Он понимал, что передовая техни¬ка должна управляться грамотными, опытными кадрами. И когда в следующем, 1940 году Ленинградскому порту пришлось выдержать серьезное испытание — в течение всей навигации в порт поступало огромное количество массовых грузов, особенно угля и соли — порт успешно справился с этой задачей. По инициативе Якова Львови¬ча, по его чертежам в короткий срок оборудуются угольные транспортеры, соляные пло¬щадкиплощадки. На разгрузке судов впервые начинают применяться одноканатные грейферы. Начальник порта лично руководит грузовыми операциями. По итогам работы за 1940 год Ленинградский морской торговый порт завоевывает первенство в соревновании среди портов Советского Сою¬заСоюза и переходящее Красное знамя Наркомата морского флота."