Круиз-контроль: различия между версиями

925 байт добавлено ,  7 лет назад
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
м (→‎Ссылки: оформление)
 
== История создания ==
''В мире'': Speed control with a centrifugal governor was used in automobiles as early as 1900 in the Wilson-Pilcher and also in the 1910s by Peerless. Modern cruise control (also known as a speedostat or tempomat) was invented in 1948 by the inventor and mechanical engineer Ralph Teetor. A 1955 U.S. Patent for a "Constant Speed Regulator" was filed in 1950 by M-Sgt Frank J. Riley. In 1965, American Motors (AMC) introduced a low-priced automatic speed control for its large-sized cars with automatic transmissions.Daniel Aaron Wisner invented "Automotive Electronic Cruise Control" in 1968 as an engineer for RCA's Industrial and Automation Systems Division in Plymouth, Michigan.<ref>{{Статья|язык = en|заглавие = Cruise control|ссылка = https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cruise_control&oldid=684501092|издание = Wikipedia, the free encyclopedia}}</ref>
{{нет АИ 2|Первый советский автомобиль, оснащённый этой системой, появился в 1956 году. Это был ГАЗ-21. Система, примененная на этом автомобиле, считывала скорость вращения [[карданный вал|карданного вала]] и через [[соленоид]] контролировала подачу топлива в [[камера сгорания|камеру сгорания]]. Позже стали появляться системы, которые контролировали подачу топлива, измеряя скорость вращения колёс, считывая показания спидометра или уровень оборотов двигателя, но уже в других марках автомобилей.|29|01|2015}}
 
''В России'': {{нет АИ 2|Первый советский автомобиль, оснащённый этой системой, появился в 1956 году. Это был ГАЗ-21. Система, примененная на этом автомобиле, считывала скорость вращения [[карданный вал|карданного вала]] и через [[соленоид]] контролировала подачу топлива в [[камера сгорания|камеру сгорания]]. Позже стали появляться системы, которые контролировали подачу топлива, измеряя скорость вращения колёс, считывая показания спидометра или уровень оборотов двигателя, но уже в других марках автомобилей.|29|01|2015}} К 1990 году специалистами [[НАМИ]] была испытана САПС — электронная система автоматического поддержания скорости, разработанная для установки на все советские легковые машины малого класса (ВАЗ, ЗАЗ, АЗЛК)<ref name="зр" />.
 
== Примечания ==
Анонимный участник