Прототип Дейтоны: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 37:
[[Image:DaytonaPrototypeEngine.jpg|right|thumb|250px|двигатель [[Порше]] под капотом Дайтоновского Прототипа.]]
Также как и шасси, двигатели стандартизированы и жестко регулируются. В отличие от шасси, двигатели должны поставляться крупным производителем, на основе блока используемого в серийном автомобиле. Также разрешается изменять рабочий объем в целях уравнивания возможностей. На 2007 все двигатели должны использоваться стандартный блок управления, с целью лучшего контроля его характеристик.
GARRA допускает к гонкам:
Строка 47 ⟶ 48 :
Каждый двигатель имеет свой собственный свод ограничений, насколько глубоко он может быть модифицирован, в т.ч. по системе воздушного питания и выхлопа, оборотам и другим деталям.
В сезоне 2007 был допущен еще один двигатель от Порше. Пятилитровая восьмерка строится не самим Порше, но на базе его блока силами Lozano Bros. Porting.
==Спецификации==
| |||