Транзас: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ермаков уволен
стилевые правки, пунктуация, категория, к удалению, источники, дополнение, уточнение, обновление данных
Строка 1:
{{карточка компании
| название = ГруппаКомпания "Транзас"
| логотип = http://www.transas.ru/assets/i/logo.png
| тип = Группа компанийкомпания
| основана = [[1990]]
| ключевые фигуры = Николай Лебедев, председатель Наблюдательного совета<br />
 
| отрасль = ITВысокотехнологичные решения, тренажерныедля системыморской отрасли, ИТ
 
| число сотрудников = болееоколо 20001000 (20132015 год)
| сайт = [http://transas.ru/ www.transas.ru], [http://transas.com/ www.transas.com]
}}
 
'''ГруппаКомпания «Транзас»''' — российский разработчик, производитель и поставщик высокотехнологичных решений и сервисов для транспорта, нефтегазовойморской отрасли, сферы <span lang="RU">образования и культуры.</span>
 
== Продукция ==
 
«Транзас» разрабатывает и производит:
* интегрированные бортовые и наземные морские и авиационныебереговые системы;
* профессиональные тренажерные решения широкого спектра;
* системы безопасности;
* геоинформационные системы;.
* [[Дозор-600|беспилотные летательные аппараты]];
* образовательные комплексы.
 
На сегодняшний день Группа «Транзас» занимает 45 % мирового рынка морских тренажеров, 40и свыше 30 % рынка морских электронно-картографических систем, 70 % российского рынка вертолетных тренажеров. Системы управления движением судов производства «Транзаса» установлены в 100 портах более 5055 стран мира.<ref>[http://top.rbcrbanews.ru/spb_sztranzas-uspeshno-zavershil-rabotu-na-25-j-yubilejnoj-mezhdunarodnoj-vystavke-po-sudostroeniyu-sudoxodstvu-deyatelnosti-portov-i-osvoeniya-okeana-i-shelfa-neva-2015/16/04/2014/918435.shtml "«Транзас"» успешно завершил работу на 25-й юбилейной Международной выставке по судостроению, судоходству, деятельности портов и освоения океана и шельфа «Нева -2015» переживает| серьезнуюНовости перестройкуРБА]</ref>.
 
== История ==
Строка 30 ⟶ 28 :
Компания «Транзас» основана в 1990 году в Ленинграде (СССР) как разработчик и производитель морского бортового оборудования: электронно-картографических систем и морских электронных карт.
 
В 1990-ых годах «Транзас» становится одной из первых компаний в мире, предлагающих ЭКНИС (электронно-картографические и навигационные системы). В 1999 г. «Транзас» стал первой в мире компанией, получившей ECDIS Type Approval Certificate.<ref>[http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:RAd6UGO8R84J:www.zora.ru/%3Fa%3Dshow%26id%3D1 Компания Транзас в 1998 году первой в мире разработала и наладила производство Электронно-Картографических Навигационно-Информационных систем (ЭКНИС) в полном соответствии с требованиями ИМО]</ref>.
В 2000 году «Транзас» начинает развивать новое направление: продукты и решения для авиационной отрасли.
 
«Транзас» также является пионером в производстве морских навигационных симуляторов-тренажеров. Первый симулятор «Транзас» был представлен на рынок в 1991 г., а в 1995 г. первый полнофункциональный навигационный симулятор был установлен в учебном центре IDESS, Филиппины. В 1998 г. после ряда успешных проектов «Транзас» получил почетный диплом Ллойд «За выдающийся и последовательный вклад в обучение» (Lloyd's List Honorary Diploma "For Outstanding and Consistent Contribution to Training"). <https://www.youtube.com/watch?v=8v1gmUxFZRU&feature=youtu.be Korea Coast Guard simulation suite]</ref>.
В 2011 году в сотрудничестве с [[Объединенная судостроительная корпорация|ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»]] создано совместное предприятие ЗАО «ОСК-Транзас» для работы над интеграцией бортового электронного оборудования кораблей, тренажерными морскими системами и электронным документооборотом на кораблях.<ref>[http://www.kommersant.ru/doc/1971780 «Транзас» соберет поставщиков на стенде]</ref>.
 
В 2000 г. «Транзас» получил первые контракты на внедрение Систем управления движением судов в Австралии и Новой Зеландии – всего через несколько лет после утверждения Международной морской организацией (IMO). <ref>[http://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Navigation/Documents/LRIT/TestingASPs%20130715.pdf IMO LIST OF APPLICATION SERVICE PROVIDERS AUTHORIZED TO CONDUCT CONFORMANCE TESTS AND ISSUE LRIT CONFORMANCE TEST REPORTS ON BEHALF OF ADMINISTRATIONS]</ref>.
В середине октября 2011 года Министерство обороны России заключило с компанией «Транзас» и ОКБ «Сокол» контракты на разработку больших беспилотников двух классов — разведывательного и ударного. К началу апреля следующего, 2012, года было утверждено техническое задание на ударный БПЛА<ref>[http://lenta.ru/news/2012/04/02/uav/ Минобороны утвердило техзадание на создание ударного беспилотника]</ref>. Разведывательный БПЛА «Альтаир» впервые продемонстрирован в марте 2014 года; на спутниковых фотоснимках Google Maps он запечатлен на на аэродроме КАПО 25 августа 2014 года, очевидно, в процессе испытаний<ref>[http://militaryrussia.ru/blog/topic-719.html НИР Альтиус-М / Альтаир]</ref>.
 
В 2014-2015 годах в результате реорганизации «Транзас» была выделена и создана «Группа Кронштадт», которая вошла в состав АФК «Система» в конце 2015 года и занимается развитием продуктов и решений для авиационной отрасли, включая беспилотные решения, а также продуктов и решений для безопасности и профтехобразования. <ref>[http://www.sistema.ru/press-centr/press-relizy/detail/article/21327/ АФК «Система» приобрела Группу «Кронштадт»]</ref>
В 2012 году Группа «Транзас» приобретает компанию Revue Thommen − швейцарского производителя авионики<ref>[http://www.rbcdaily.ru/industry/562949984038134 «Транзас» приобрел швейцарского разработчика авионики Revue Thommen]</ref>
 
== Ссылки ==
Строка 45 ⟶ 43 :
{{rq|sources|img}}
 
[[Категория: ИТ-компании России, Производители программного обеспечения, Компании, основанные в 1990 году, Компании по алфавиту, Морские навигационные системы, Морские тренажеры, СУДС]]
[[Категория:Авиастроительные компании России]]