Расон: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 40:
После 2000 года в СМИ стали регулярно появляться сообщения о подготовке к реконструкции и модернизации железнодорожной системы между Расоном и российским посёлком [[Хасан (Приморский край)|Хасан]], которая была разрушена в [[1950-е|50-е годы]]. Упоминалось, что товарооборот между Россией и Северной Кореей в таком случае может увеличиться также за счёт того, что власти страны согласились открыть порт Расона для иностранных судов<ref>[http://lenta.ru/news/2007/11/22/railway/ Lenta.ru: Экономика: Россию и Северную Корею соединит обновленная железная дорога]</ref>.
Указанные работы начались в октябре 2008 года и закончились в сентябре 2013 года. В порт Расон силами РЖД построен пирс, с которого в конце 2014 года было отправлено в Южную Корею 40,5 тыс. тонн российского угля, а весной 2015 года еще около 140 тыс. тонн угля из РФ<ref>http://www.asiaafrica.ru/images/AA_nomers/2015/201506/Kiryanov.pdf С. 65</ref>. По условиям соглашения КНДР сдает в аренду пирс и прилегающую территорию на 49 лет, за что получает 600 тыс. евро в год<ref name=autogenerated1 />. Пассажирские перевозки на данном участке не осуществляются.
== Административное деление ==
| |||