Р-11ФМ: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→‎История создания: совместное постановление
Строка 6:
 
== История создания ==
5 января 1954 года было проведено техническое совещание Главных конструкторов ракетного комплекса подводной лодки и стенда для отработки морского старта. А 26 января принято совместное постановление правительства[[ЦК оКПСС]] и Совета министров СССР «О проведении проектно-экспериментальных работ по вооружению подводных лодок баллистическими ракетами дальнего действия и разработке морскихна баллистическихбазе ракетэтих работ технического проекта большой подводной лодки с реактивным вооружением».<ref name="buran">[http://wwwvoorugenie.burannarod.ru/htmnuclear/gud%2008nuclear_subrocket_r11fm.htm РакетныеБаллистическая комплексыракета Р-11подводных илодок Р-11МФ11ФМ, buranvoorugenie.narod.ru]</ref>
 
[[Изображение:Sergey_Pavlovich_Korolyov.jpg|thumb|150px]]
Ракета Р-11ФМ разработана под руководством [[Сергей Королёв|С. П. Королёва]] на базе ракеты [[Р-11]]. Пуск ракеты предполагался из надводного положения, для запуска требовалось поднять полностью заправленную ракету из шахты и удерживать ее там до старта.
 
Испытательные пуски проводились на полигоне [[Капустин Яр]]. Первые три пуска были выполнены в сентябре-октябре 1954 года с неподвижного стенда, имитирующего внешние обводы подводной лодки.
 
Следующие 11 пусков были выполнены с с качающегося стенда в мае-июле 1955 года. На стенде имитировались бортовая качка (до 12°) и рыскание по курсу (до 4°) — параметры соответствовали [[шторм]]у в 4 балла.<ref name="buran"/>
Строка 21:
Королёв считал своё личное присутствие необходимым, чтобы почувствовать ограниченное пространство, динамику перехода из надводного положения в подводное и обратно, поведение на волне и другие особенности подводного плавания.<ref name="nkj 1999">[http://www.nkj.ru/archive/articles/10079/ Старт разрешаю!, nkj.ru, № 12, 1999]</ref>
 
В 1955 году<ref name="buran"/> документация на ракеты Р-11, Р-11М и Р11-ФМ, дальнейшая разработка и постановка на серийное производство были переданы в [[СКБ-385]], а 11 марта 1955 года, по рекомендации С. П. Королева<ref>[http://www.makeyev.ru/page.php?12 МАКЕЕВ ВИКТОР ПЕТРОВИЧ, makeyev.ru]</ref>, главным конструктором СКБ-385 был назначен ученик Королева [[Виктор Петрович Макеев]].
 
=== Государственные испытания ===