Киль (авиация): различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→‎Варианты конструкции: оформление, викификация
Строка 5:
 
== Варианты конструкции ==
 
Конструкция вертикального оперения может включать в себя различное число килей (1, 2 или 3).
 
На абсолютном большинстве самолётов [[Гражданская авиация|гражданской авиации]] применяется традиционное ''однокилевое'' оперение.

Менее распространено ''двухкилевое''. В настоящее время оно достаточно широко применяется на [[Сверхзвуковой самолёт|сверхзвуковых]] [[Боевой самолёт|боевых самолётах]] в связи с недостаточной путевой устойчивостью самолёта на больших скоростях, в противном случае киль приходится делать непропорционально большой, и реже
Реже - на [[Транспортный самолёт|транспортных]] (чтобы снизить кренящий момент при отклонении руля, [[Ан-22]]).

''Трёхкилевое'' оперение, хотя и использовалось в авиастроении, не получило распространения (в первую очередь из-за массы и [[Лобовое сопротивление|лобового сопротивления]]).
 
== Изображения ==