Тюменский троллейбус: различия между версиями

[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 8:
| кол-во маршрутов = 0
| длина конт. сети = 61 км.
| стоимость проезда = 7 руб. (на 20 августа 2009 года)
| кол-во трол. парков = 1
| кол-во троллейбусов = 0
Строка 23:
5 октября [[2009 год]] троллейбусная сеть закрыта по официальной версии — из-за низкой востребованности данного вида транспорта и «активного развития городской застройки и инфраструктуры»<ref name="исчезнут тролейбусы" /><ref>[http://www.uralinform.ru/detail.aspx?ID=94043 Тюменские троллейбусы ликвидируют как класс] — УралИнформБюро</ref>. По неофициальным данным причины закрытия — интерес приближенных к власти владельцев частных автобусов и маршрутных такси в устранении конкурента в виде электротранспорта, а также интерес ряда девелоперских компаний в получении под застройку земельного участка, на котором расположено троллейбусное депо.{{нет АИ|12|01|2010}} В период с конца декабря 2009 года по 20 февраля 2010 контактная сеть полностью демонтирована. После передачи последних троллейбусов в апреле 2013 года, демонтирована контактная сеть непосредственно в депо.
 
Тюменский троллейбус — крупнейшая из закрытых троллейбусных систем России, а Тюмень (вместо Архангельска) стала крупнейшим в России городом, где нет никакого городского электротранспорта.
 
== Официальная организация ==
Строка 35:
Парк рассчитан на 100 единиц троллейбусов.
 
По состоянию на март 2010 года на балансе ОАО ТТП числится 42 троллейбуса, из них 19 шт. имеют возраст от 5 до 8 лет, 10 шт - от 8 до 13 лет, ещё 13 шт. - возраст свыше 13 лет.
 
В сентябре 2010 года началась передача части подвижного состава в г. Курган<ref>[http://transphoto.ru/photo/334223/ СТТС, Курган]</ref>.
Как показали дальнейшие события, в Курган наиболее "«свежие"» троллейбусы перевозились по договору аренды, часть перевозилась в качестве "«доноров"» запасных частей. В 2011 году несколько троллейбусов перевезли обратно в Тюмень и выгрузили на территории парка. В апреле 2013 года из Тюмени в Курган было передано два последних троллейбуса.
 
== Маршруты ==
Строка 76:
|-
|'''6'''
|«2-я Горбольница (Сибэлектромонтаж) — [[Тюмень (станция)|Ж/.-д. вокзал]]»
|'''конец 1973'''
|'''1 мая 2008'''<ref>[http://www.vsluh.ru/news/incident/139951.html ГИБДД предупреждает об изменениях движения на ул. Мельникайте]</ref>
|-
|'''7'''
|«[[Тюмень (станция)|Ж/.-д. вокзал]] — завод Медоборудования (Автовокзал)» <br />&nbsp;c '''01.05.2008''' «[[Тюмень (станция)|Ж/.-д. вокзал]] — Рабочий поселок»<br />&nbsp;c ''' 06.09.2009''' «Сквер — Рабочий поселок»
|'''конец 1973'''
|'''5 октября 2009'''<ref>[http://www.tumen-sloboda.ru/publ/nedelja/poslednij_rejs/18-1-0-16 Троллейбусы из Тюмени все-таки убрали]</ref>
|-
|'''8'''
|«[[Тюмень (станция)|Ж/.-д. вокзал]] — Моторный завод»
|'''конец 1973'''
|'''1990-е годы'''
|-
|'''9'''
|«аэропорт "Плеханово"„Плеханово“ — завод Медоборудования (Автовокзал)»
|'''1974 год'''
|'''12 июня 2007'''<ref>[http://www.vsluh.ru/news/economics/52551.html Тюмень: с 12 июня закрывается движение троллейбуса №9]</ref>
|-
|'''10'''
|«аэропорт "Плеханово"„Плеханово“ — Моторный завод»
|'''1974 год'''
|'''1990-е годы'''
|-
|'''11'''
|«ТЭМЗ — [[Тюмень (станция)|Ж/.-д. вокзал]]»
|'''1976 год'''
|'''1980-е годы'''
Строка 111:
|-
|'''13'''
|«3-й микрорайон (Широтная ул.Широтная) — БКУ (Рабочий посёлок) — Моторный завод (Час пик)»
|'''1986 год'''
|'''1990-е годы'''
|-
|'''14'''
|«Тюменский микрорайон — [[Тюмень (станция)|Ж/.-д. вокзал]]»<br />&nbsp;до '''1 января 2008 года''' «3-й микрорайон (Широтная ул.Широтная) — [[Тюмень (станция)|Ж/.-д. вокзал]]»
|'''1986 год'''
|'''6 июля 2008'''<ref>[http://www.vsluh.ru/news/society/145853.html На ул. Пермякова закрыта дорога] — Вслух.ру</ref>
|-
|'''15'''
|«2-я Горбольница (Сибэлектромонтаж) — 3-й микрорайон (Широтная ул.Широтная
|'''1986 год'''
|'''1990-е годы'''
Строка 128:
 
== Дополнительная информация ==
[[Файл:Билет Тюменского троллейбуса.jpg|thumb|Билет Тюменскоготюменского троллейбуса]]
 
По состоянию на 1 октября 2008 года транспортная работа по троллейбусному парку выполнена на 85,1 %, в связи с закрытием троллейбусных маршрутов № 6, № 9.