Совет по гражданской авиации США: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
SSneg (обсуждение | вклад) они не бывшие, это орг-я бывшая |
|||
Строка 26:
=== Упразднение ===
[[Файл:AirlineDeregulationAct.png|thumb|250пкс|[[Картер, Джимми|Джимми Картер]] подписывает акт о дерегулировании авиаперевозок в стране]]
Жёсткое регулирование тарифов со стороны CAB часто подвергалось критике. Билеты на рейсы между штатами были дороже, чем на рейсы внутри штатов, но такой же протяжённости. Авиакомпании не могли
Президент страны [[Форд, Джеральд Рудольф|Джеральд Форд]] поддержал идею о дерегулировании, но руководства многих крупных авиакомпаний, особенно [[American Airlines]], выступили против. Однако в 1975 году Форд внёс законопроект о дерегулировании в Конгресс, после чего последний назначил руководителем CAB адвоката Джона Робсона. Новый руководитель Совета отменил мораторий на открытие новых маршрутов, а также правила ограничения провозных мощностей. На такие радикальные решения, как либерализация тарифов и вход новых авиаперевозчиков на рынок, Джон Робсон однако не решился<ref name="opyt" />.
|