Панамская железная дорога: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Судя по карте — скорее «поперёк», чем «вдоль».
Строка 1:
[[Файл:Panama Canal Railway.jpg|thumb|Панамская железная дорога]]
'''Панамская железная дорога''' ({{lang-es|Ferrocarril de Panamá}}) — железнодорожная линия, соединяющая тихоокеанское побережье республики [[Панама]] с атлантическим. Построена в [[1850 год|1850]]—[[1855 год]]ах вдоль Панамского перешейка. Протяжённость дороги 76 км<ref>[http://www.travel.ru/news/2001/09/07/14339.html Возобновится сообщение по Панамской Трансконтинентальной железной дороге. / Панама : Билеты на поезд / Travel.Ru]</ref>. Маршрут пролегает между столицей страны — городом [[Панама (город)|Панама]], — и городом [[Колон (Панама)|Колон]]. Параллельно ей проходит введённый в эксплуатацию в 1920 году [[Панамский канал]], для прокладки которого использовалась железная дорога. Позднее они во многом функционально дублировали друг друга.
 
В [[2001 год|2001]]—[[2002 год]]ах была реконструирована для повышения её конкурентоспособности. При этом её перешили с [[Русская колея|колеи 1524 мм]] (используемой в России, а до Гражданской войны — и во многих Южных штатах США) на [[Европейская колея|западную колею 1435 мм]].