Кильский канал: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 10:
Кильский канал был введён в эксплуатацию [[20 июня]] [[1895 год]]а, строительство продолжалось 8 лет. Является одним из самых загруженных судоходных путей Европы. Этот путь экономит около 519 километров, плавания вокруг Ютландского полуострова . Он не только экономит время, но и избегает морских штормов.
==История==
Первой связью между Северными и Балтийскими морями был канал
Комбинация морских интересов - Немецкого военно-морского флота который хотел связать свои базы на Балтике и Северном море без плавания вокруг Дании - и коммерческого судоходства поощряла разработку нового канала. Строительство продолжалось 8 лет. В строительстве участвовало 9,000 работников. 21 июня 1895, канал официально открыл [[Кайзер Вильгельм II]].
Для того, чтобы соответствовать требованиям гражданского и военно-морского флота , между 1907 и 1914 ширина канала была увеличена. Расширение канала позволило прохождения дредноута размером с линейный корабль. Это означало, что эти линейные корабли могут прибыть с Балтики до Северного моря без необходимости идти вокруг Дании. После Первой мировой войны и Версальского договора , канал стал международным, оставаясь под немецкой администрацией. Адольф Гитлер отказался от международного статуса в 1936 Начиная с конца Второй мировой войны канал снова вернулся к открытому международному пользованию.
| |||