Тяговый электродвигатель: различия между версиями

=== Очистка воздуха ===

 

 

Для электровозов наиболее приемлемы жалюзийные инерционные воздухоочистители с фронтальным подводом воздушного потока к плоскости решетки, с горизонтальным (малоэффективна, устанавливалась на [[ВЛ22м]], [[ВЛ8]], [[ВЛ60#.D0.92.D0.9B60.D0.9A|ВЛ60к]]) или вертикальным расположением рабочих элементов. Наибольшей эффективностью по задержанию капельной [[Влага|влаги]] обладает вертикальная лабиринтная решетка с [[Гидравлический затвор|гидравлическим затвором]]. Общим недостатком жалюзийных воздухоочистителей является низкая эффективность очистки воздуха.

** [[Завод «Татэлектромаш»]] в г. [[Набережные Челны]] — ТЭД для большегрузных самосвалов «БелАЗ», электропоездов, городского транспорта

** [[ОАО «Карпинский электромашиностроительный завод»]] в г. [[Карпинск]] — тяговые электродвигатели постоянного тока карьерных и шагающих [[экскаватор]]ов, тяговый электродвигатель постоянного тока ДПТ 810 магистрального [[электровоз]]а 2ЭС6, имеются разработки по ТЭД постоянного тока [[тепловоз]]ов

* [[Украина]]

** «[[Электротяжмаш]]» в [[Харьков]]е — ТЭД для локомотивов и для городского электротранспорта

** «[[Смелянский электромеханический завод]]» (г. Смела Черкасской обл) — ТЭД для локомотивов

* [[Латвия]]

** [[Рижский электромашиностроительный завод]] — ТЭД для электропоездов

* [[Индия]]

** [http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel-Loco_Modernisation_Works Diesel-Loco Modernisation Works] — ТЭД для локомотивов

* [[США]]

** [[General Electric]]

* [[Польша]]

** [[EMIT S.A]] — ТЭД для электропоездов и городского электротранспорта

!colspan="10" bgcolor="#FEDBCA" |Тяговые двигатели городского транспорта

|-

|-

|bgcolor="#B8860B" |УРТ-110А||200||bgcolor="#DCDCDC" |- ||1315 (2080) ||bgcolor="#DCDCDC" |- ||2150||bgcolor="#F0E68C" |-||bgcolor="#F0E68C" |-||-||[[81-720/721|Метро-вагон «Яуза»]] (также используется на электропоездах [[ЭР2]])