Hughes H-4 Hercules: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Русскоязычная иллюстрация. |
Откуда это взялось? Словари такого значения не знают. Не говоря уже о том, что goose - это гусыня |
||
Строка 21:
[[Файл:Giant planes comparison-ru.svg|thumb|300px|Сравнение четырёх самых больших [[самолёт]]ов мира:
<br />Hughes H-4 Hercules<br />[[Airbus A380-800]]<br />[[Boeing 747-8 Intercontinental]]<br />[[Ан-225 «Мрия»]]]][[Файл:H4Fuselage.JPG|thumb|300px|]][[Файл:Spruce goose evergreen aviation museum triddle.jpg|thumb|300px|Высота: 24,08 м]]
'''Хьюз H-4 Геркуле́с''' ({{lang-en|Hughes H-4 Hercules}}) — транспортная деревянная [[летающая лодка]], разработанная американской фирмой [[Hughes Aircraft|''Hughes Aircraft'']] под руководством [[Хьюз, Говард|Говарда Хьюза]]. Этот 136-[[Тонна|тонный]] самолёт, первоначально обозначенный как '''НК-1''' и получивший неофициальное прозвище '''Spruce Goose''' («Щёголь, Пижон»{{fact}}, дословно «''Еловый гусь''»), был самой большой когда-либо построенной летающей лодкой, а размах его крыла и поныне остаётся рекордным — 98 метров. Он был предназначен для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении.
В начале [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] правительство США выделило Хьюзу 13 миллионов долларов на изготовление прототипа летающего судна, но к окончанию военных действий летательный аппарат готов не был, что объяснялось нехваткой алюминия, а также упрямством Хьюза, стремившегося создать безупречную машину. Самолёт Hercules, пилотируемый самим Говардом Хьюзом, совершил свой первый и единственный полёт только [[2 ноября]] [[1947 год]]а, когда поднялся в воздух на высоту 21 метр и покрыл приблизительно два километра по прямой над гаванью [[Лос-Анджелес]]а.
| |||