Десантный катер: различия между версиями

'''Десантные катера (ДКА)''' — [[Классификация кораблей|класс]] [[Десантный корабль|десантных кораблей]] в [[Военно-морской флот СССР|Военно-морском Флоте СССР]] и России. [[КодовыеВоенно-морской обозначенияфлот НАТОРоссии|По кодификации НАТОРоссии]] — Landing Craft Utility (LCU)<ref name=Friedman>{{книга|автор=Norman Friedman|заглавие=U.S. Amphibious Ships and Craft: An Illustrated Design History|ссылка=|место=Annapolis MD|издательство=Naval Institute Press|год=2002|том=|isbn=1557502501}}</ref>.

Десантные[[Кодовые катераобозначения получилиНАТО|По широкоекодификации распространение,НАТО]] и— входятLanding вCraft составUtility почти всех флотов мира(LCU)<ref name=КННFriedman>{{книга|автор=КузыкNorman БFriedman|заглавие=U.НS., НикольскийAmphibious В.И.,Ships Новичковand Н.Н.|заглавие=ВоенныеCraft: флотыAn мира.Illustrated Справочник.Design History|ссылка=|место=М.Annapolis MD|издательство=Национальный центрNaval научно-техническойInstitute информацииPress|год=20052002|том=|isbn=5-98384-005-31557502501}}</ref>.

После Первой Мировой войны назрела необходимость в специализированных средствах доставки пехоты и вооружения на необорудованный берег. Основная поставленная задача на тот момент -— доставка на берег танков, автомобилей и орудий с палуб транспортных судов. При этом средство должно было быть достаточно вместительным для перевозки груза, и в то же время имеющее габариты, позволяющие разместить его на борту транспорта. Также оно должно было быть достаточно лёгким для работы с бортовыми грузовыми стрелами транспорта. К 1938 году на английском предприняли «Торникрофт» был спроектирован тип катеров LCM-1 (''Landing Craft Mechanized'', в дословном переводе — Десантный[[Десант]]ный катер для механических средств). В Британии новый тип катеров получил обозначение MLC (''Mechanized Landing Craft'' — Механизированный десантный корабль). В США этот тип катеров получил обозначение LCU (''Landing Craft Utility'' — Вспомогательное десантное судно). К началу Второй Мировой войны во флотах[[флот]]ах ведущих стран мира уже использовались подобные катера<ref name=lcm->[http://toparmy.ru/armii-istorii/vs-velikobritanii/lcm-desantnye-katera-soyuznikov-foto.html LCM десантные катера союзников]</ref>, исключением был [[Военно-Морской Флот СССР]].

После Второй Мировой войны был создан первый для [[СССР]] проект десантных катеров на основе американских, поставляемых по [[ленд-лиз]]у LCM-6<ref name=ДКА1>[http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/2830-десантные-катера-часть-1-вмф-сссррф-кратко Десантные катера. часть 1 (ВМФ СССР\РФ)]</ref>. В начале 1960-х годов в СССР на основе разработок конструктора [[Левков, Владимир Израилевич|ВладимираВ. ИзраилевичаИ. Левкова]]<ref>[http://snvp.su/news/парящие-катера-история-создания-и-принцип-работы.html «Парящие катера»: история создания и принцип работы]</ref> были спроектированы и реализованы на практике ДКА на воздушной подушке с оригинальной схемой КВП камерного типа с ограждением. Позже были сконструированы экранопланы[[экраноплан]]ы<ref name=ДКА1 />, но они так и не получили распространение как в ВМФ СССР, так и в народном хозяйстве, а все программы по ним были свёрнуты.

=== Представители типа в рядах ВМФ РФРоссии ===

* [http://www.warships.ru/MK-Landing_Ships/MK-10/index.ssi Десантные универсалы.]