Цилиндр (двигатель): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
добавлено изображение |
Нет описания правки |
||
Строка 12:
В подавляющем большинстве случаев рубашки цилиндров выполняются в виде одной отливки для всего ряда цилиндров и называются [[блок цилиндров|блоком цилиндров]]. Рубашки и корпус блока цилиндров изготавливают обычно из того же материала, что и станина двигателя.
Внутренняя поверхность втулки или гильзы цилиндра является рабочей и называется ''зеркало цилиндра''. Она подвергается специальной обработке ([[хонингование]], [[хромирование]], [[азотирование]]) с высокой точностью и имеет очень высокую чистоту. Иногда на зеркало цилиндра наносят специальный микрорельеф, высота которого составляет доли микрометров. Такая поверхность хорошо удерживает масло и способствует снижению трения боковой поверхности поршня и [[поршневые кольца|колец]] о зеркало цилиндра.Антон пиDр
Гильзы отливают из [[чугун]]а высокой прочности или специальных [[сталь|сталей]].
| |||