Почтовая служба США: различия между версиями

В Почтовой службе США занято более {{nts|546000}} сотрудников, что делает её третьим по величине работодателем в стране после [[Министерство обороны США|Министерства обороны США]] и компании ''[[Wal-Mart]]''.<ref>{{cite web|url=http://www.usps.com/communications/newsroom/postalfacts.htm|title=Postal Facts|work=About USPS & News|publisher=USPS|year=2009|accessdate=2009-08-22|lang=en|deadlink=404|archiveurl=http://web.archive.org/20070711081107/www.usps.com/communications/newsroom/postalfacts.htm|archivedate=2007-07-11}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.defenselink.mil/pubs/dod101/|title=DoD 101 An Introductory Overview of the Department Of Defense|work=Publications|publisher=U.S. Department of Defense Official Website|accessdate=2009-08-23|lang=en|archiveurl=http://www.webcitation.org/66XMVd3d4|archivedate=2012-03-30}}</ref><ref>{{cite web|datepublished=August 2009|url=http://walmartstores.com/download/2230.pdf|format=pdf|title=Corporate Facts: Walmart By the Numbers|work=Fact Sheets|publisher=Wal-Mart Stores, Inc.|accessdate=2009-08-22|lang=en|archiveurl=http://www.webcitation.org/66XMWPBVl|archivedate=2012-03-30}}</ref> В среднеежегодном исчислении работники ''USPS'' доставляют почту на сумму $235 на один [[почтовый адрес]] (по состоянию на [[2009 год]]).<ref>{{cite web|author=Moeller Kathy.|datepublished=2009-04-10|url=http://www.idahostatesman.com/localnews/story/727644.html|title=Air mail route grounded for Central Idaho backcountry. Canceled contract will end an era for the Lower 48 — and a longtime pilot|work=Local News|publisher=IdahoStatesman.com; [[:en:Idaho Statesman|Idaho Statesman]]|accessdate=2009-08-22|lang=en|deadlink=404}}</ref>

[[Файл:United States Postal Service Truck.jpg|thumb|<{{small>|{{iw|Почтовый [[грузовик]]|||Mail truck}} ''USPS''</small>}}]]

В ''USPS'' эксплуатируется крупнейший гражданский автопарк в мире — около {{nts|260000}} транспортных средств (в основном, ''[[Chevrolet]]''/{{lang-en2|[[:en:Grumman LLV|Grumman LLV]]}}, а также новые ''[[Ford]]''/{{lang-en2|[[:en:Utilimaster Corporation|Utilimaster]]}} [[Flex-Fuel|''FFV'']]). В интервью для ''[[National Public Radio]]'' представитель ''USPS'' официально заявил, что при увеличении стоимости бензина на один [[цент]] Почтовая служба США тратит дополнительно 8 млн [[Доллар США|долларов]] на топливо для своего автопарка.<ref>{{cite news|url=http://www.wjla.com/news/stories/0608/529721.html|title=High Gas Prices Affecting USPS Drivers|date=2008-06-19|work=[[American Broadcasting Company|ABC]] 7 News|publisher=[[:en:WJLA|WJLA]]/NewsChannel 8, a division of Allbritton Communications Company|accessdate=2009-08-23|lang=en}}</ref> Это означает, что парк требует около 800 млн [[галлон]]ов (3,03 млрд [[литр]]ов) топлива в год, что, в свою очередь, влечёт за собой затраты в $3,2 млрд, при средней цене бензина в $4 за галлон. Некоторые сельские [[почтальон]]ы ({{lang-en2|[[:en:Rural Letter Carrier|Rural Letter Carriers]]}}) используют для работы личные [[Автомобиль|автомобили]]. Стандартные почтовые автотранспортные средства не имеют номерных знаков; семизначный регистрационный номер нарисован на передней и задней стенке автомобиля.

Конкуренция со стороны [[Электронная почта|электронной почты]]<ref>{{cite web|url=http://www.usps.com/financials/|title=Financials|work=About USPS & News|publisher=USPS|year=2009|accessdate=2009-08-23|lang=en|deadlink=404|archiveurl=http://web.archive.org/20041018161528/www.usps.com/financials/|archivedate=2004-10-18}}</ref> и частных операторов, таких как ''[[United Parcel Service]]'' (''UPS'') и ''[[FedEx]]'', вынудила ''USPS'' скорректировать свою бизнес-стратегию и модернизировать свои продукты и услуги. Объём почты первого класса снизился на 22 % в период с [[1998]] по [[2007 год]], в связи с расширением использования электронной почты и [[интернет]]а для переписки и деловых операций.<ref name="amp">{{cite web|url=http://www.usps.com/all/amp.htm|title=Area Mail Processing|work=About USPS & News|publisher=USPS|year=2009|accessdate=2009-08-23|lang=en|archiveurl=http://www.webcitation.org/66XMWqYS8|archivedate=2012-03-30}}</ref> В [[2008 год]]у [[мировой финансовый кризис]] также ударил по объёмам пересылаемой корреспонденции, особенно рекламных почтовых отправлений.<ref name="strategicplanning">{{cite web|url=http://www.usps.com/strategicplanning/cs08/chpt1_pg5.htm|title=Chapter 1: Our Mission|work=Comprehensive Statement on Postal Operations 2008|publisher=USPS|year=2008|accessdate=2009-08-23|lang=en|deadlink=404|archiveurl=http://web.archive.org/20090508213247/www.usps.com/strategicplanning/cs08/chpt1_pg5.htm|archivedate=2009-05-08}}</ref> В ответ на негативные тенденции ''USPS'' ежегодно с [[2000]] по [[2007 год]]<ref name="strategicplanning"/> увеличивала производительность за счет большей автоматизации, оптимизации и консолидации.<ref name="amp"/>