Airbus A318: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 10:
|начало эксплуатации = [[2003 год]]
|конец эксплуатации = <!--дата окончания эксплуатации, для экспериментальных ЛА дата завершения испытаний-->
|статус =
|основной эксплуатант = [[Air France]] (18)
|другие эксплуатанты = [[Avianca]] (10)<br /> [[Tarom]] (4)<br/>
|годы производства = [[2002]] —
|выпущено единиц =
|стоимость разработки = <!--стоимость всей программы разработки-->
|стоимость единицы = 65 миллионов долларов США<ref>[http://www.airbus.com/presscentre/corporate-information/key-documents/?eID=dam_frontend_push&docID=14849 Request Rejected<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
Строка 26:
Самолёт имеет общий сертификат типа с остальными моделями семейства Airbus A320, что позволяет пилотам A320 пилотировать его без дополнительного обучения. Является самым большим коммерческим самолётом, сертифицированным [[Европейское агентство авиационной безопасности|Европейским агентством авиационной безопасности]] для выполнения крутого захода на посадку, что позволяет ему выполнять полёты из таких аэропортов, как [[Лондон-Сити (аэропорт)|Лондон-Сити]].<ref>[http://www.airbus.com/innovation/proven-concepts/in-operations/steep-approach Steep approach | Airbus, a leading aircraft manufacturer<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
A318 поступил в эксплуатацию в июле 2003 г.; первым заказчиком стала авиакомпания [[Frontier Airlines]]. По сравнению с другими моделями семейства Airbus A320, он продаётся в незначительных количествах — на 30 ноября 2012 г.
== Разработка ==
| |||