Киль (авиация): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Tpyvvikky (обсуждение | вклад) →Варианты конструкции: оформление, викификация |
Нет описания правки |
||
Строка 2:
[[Image:ControlSurfaces.gif|thumb|270px|Схема действия главных элементов управления]]
'''Киль''' — часть [[хвостовое оперение|оперения]] [[летательный аппарат|летательного аппарата]] (ЛА), расположенная в нормальной плоскости летательного аппарата (которая обычно совпадает с его плоскостью симметрии) или наклонной плоскости в случае V-образного оперения. Киль предназначен для обеспечения устойчивости по углу скольжения летательного аппарата. К задней кромке киля на шарнирах обычно крепится руль направления (на рисунке справа показан жёлтым).
== Варианты конструкции ==
Строка 12:
Реже - на [[Транспортный самолёт|транспортных]] (чтобы снизить кренящий момент при отклонении руля, [[Ан-22]]).
''Трёхкилевое'' оперение, хотя и использовалось в авиастроении, не получило распространения (в первую очередь из-за массы и [[Лобовое сопротивление|лобового сопротивления]]). Наконец, такая конструкция отличается излишней сложностью.
== Изображения ==
|