Стоянка (сооружение): различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Glovacki (обсуждение | вклад)
Нет описания правки
Строка 6:
[[Файл:Parking Chicago View From the Willis Tower.JPG|thumb|Парковочный комплекс в [[Чикаго]], [[Иллинойс]]]]
[[Файл:Motel Rodeway Inn (Chicago, IL) 25Nov07.JPG|thumb|Стоянка [[мотель|мотеля]]]]
[[fileФайл:Весело, не так ли))).jpg|thumb|Автостоянка в Санкт-Петербурге с юмористической надписью на воротах]]
'''Стоянка'''<ref name="snip21">[http://fireman.ru/bd/snip/21-01/21-01.html СНиП 21-02-99. Стоянки автомобилей. Parkings]</ref> (другие названия: ''автостоянка'', ''паркинг'', ''парковка'', ''[[гараж]]'', ''карман'') — [[здание]], [[сооружение]] (часть здания, сооружения) или специальная открытая [[Территория|площадка]], предназначенные для хранения ([[Стоянка (дорожное движение)|парковки]]) [[Автотранспорт|транспортных средств]], преимущественно [[автомобиль|автомобилей]].
 
Строка 30:
* По размещению относительно уровня земли
** надземные;
** подземные<ref>Волков А. П.  Рыков С. В.  Свердлов//[http://refrigeration.ihbt.ifmo.ru/file/article/11240.pdf Экология и расчет воздухообмена подземных автостоянок].-Статья. -УДК 534.282. - — Научный журнал НИУ ИТМО </ref>;
** комбинированные.
 
Строка 58:
** комбинированные.
 
== Проектирование парковок ==
 
=== США и Канада ===
В зарубежной практике, например, в США и Канаде, применяется показатель парковочного индекса.
 
Парковочный индекс (parking index) — это количество парковочных мест на каждые 1000 квадратных футов GLA (общей площади, сдаваемой в аренду). 1000 квадратных футов в пересчете равняется 93 квадратным метрам. Значение этого показателя зависит: от размера площади и от типа торгового центра.
 
В США приняты следующие значения:
4 -4 — для торговых центров с размером GLA от 25 000 до 400 000 кв. футов (2 350 — 37 200 кв. метров).
4,5 — для торговых центров 400 000 – 600000—600 000 GLA (37 200 - — 55 800 кв. метров)
5 — при размере GLA более 600 000 кв. футов (55 800 квадратных метров)
 
В Канаде для районного торгового центра приемлемым считается индекс - — 3,9, для межрегионального — 5,5. Таким образом, мы видим, что чем крупнее торговый объект, тем большее количество машиномест должно приходиться на 1000 квадратных метров
 
=== Россия ===
В Канаде для районного торгового центра приемлемым считается индекс - 3,9, для межрегионального – 5,5. Таким образом, мы видим, что чем крупнее торговый объект, тем большее количество машиномест должно приходиться на 1000 квадратных метров
===Россия===
Для стоянки одного легкового автомобиля требуется площадь:
-13−13 м2 при поперечной расстановке машин;
 
-16−16-18 м2 при расстановке под углом.
 
-25−25 м2 для крупных автомобилей.
 
Вышеуказанные расчетные значения включают проезды и развороты внутри парковки, но не включают подъезды к ней. Произведя нехитрый подсчет, мы увидим, что площадь парковки приблизительно равна торговой площади.
 
==== Место расположения парковки. ====
Парковка может находиться на земле, под землей, на крыше здания или
примыкать к зданию (многоуровневая парковка). Очевидно, что наземная парковка более удобна для посетителей и дешевле обходится владельцу. Имеет значение ее форма и конфигурация.
 
Важно отметить, что в темное время суток особое внимание должно быть уделено освещению периметра наземной парковки, ее удаленных участков и «карманов». Минимальная освещенность на открытой парковке не должна быть ниже 50 ЛК (люкс).
 
Отношение к подземным парковкам у ряда посетителей отрицательное. Основные же опасения посетителей связаны с риском повреждения автомобилей.
 
Парковка на крыше или в нескольких уровнях может быть значительно, даже в разы дешевле подземной. Это связано с отсутствием дорогостоящим подземных работ: гидроизоляции, сложных систем воздухообмена. К парковке на крыше посетители относятся более спокойно, поскольку пространства там достаточно, и нет колонн, как под землей. Однако, основное препятствие к въезду наверх может представлять слишком большой уклон рампы и маленький радиус поворота при небольшой ее ширине.
 
==== Организация движения на парковке ====
Как вход в магазин и переходы на другие этажи, въезд на парковку посетитель должен находить легко. Сообщать посетителям о том, куда и когда повернуть, чтобы заехать на парковку, нужно заблаговременно. На указателе должна присутствовать стрелка и расстояние до поворота. Особенно актуальны четкие указатели для тех магазинов, у которых парковка располагается не перед зданием.
Более удобное расположение въезда и выезда — по разным концам парковки, чтобы потоки въезжающих и выезжающих автомобилей не мешали друг другу. В специализированных магазинах должно быть предусмотрено специальное место для загрузки крупногабаритных товаров (мебели, строительных и отделочных материалов, крупной бытовой техники) в машины покупателей.
 
==== Расстановка автомобилей на парковке. ====
Размеры места для парковки одного автомобиля принимаются в зависимости от ширины проездов и способа расстановки. При узких проездах увеличивается ширина машиноместа, чтобы была реальная возможность на него заехать. Говоря о размерах парковочных мест, не можем не вспомнить недобрым словом советские нормативы.
 
При расстановке под углом 45 или 60 градусов возрастает удобство и быстрота въезда/выезда, не создаются пробки. Когда парковка организована в виде полосы перед магазином на улице, поперечная расстановка может быть даже опасной и для отъезжающих автомобилей, и для проходящего транспорта, двигающегося с высокой скоростью. Но емкость парковки под углом 90 градусов, естественно, больше. В таблице на рисунке 3.3.3 показаны расчетные показатели стоянки вдоль линии тротуара, и мы можем увидеть, что при расстановке под углом 45 градусов площадь, необходимая для автомобиля, почти в 1,5 раза больше по сравнению с поперечной расстановкой.
 
==== Система навигации на парковке. ====
Блоки парковки должны иметь четкие обозначения, чтобы на пути обратно посетителю не пришлось бродить в поисках своего автомобиля. Место, обозначение только цветом, запоминается хуже, нежели отмеченное только буквами или буквенно-цифровыми сочетаниями. Лучше всего, когда цвета и символы добавляются к буквенно-цифровым обозначениям. Прием мнемотехники (науки о запоминании) — использование согласованных между собой элементов, и обозначения «буква-символ-цвет» должны не противоречить друг другу, а усиливать совместное действие. Например, эффективное решение применено в торговом центре «Атриум» в Москве. Там подземная парковка имеет 3 уровня. Первый уровень Р1 запоминается посетителями как мир африканской саванны: он обозначен оранжевым цветом и символами животных, проживающих в Африке, — верблюда, слона, носорога, гепарда. Следующий уровень Р2 напоминает леса средней полосы России — зеленый цвет и изображения медведя, зайца, ежика, оленя. Спустившись на самый нижний уровень Р3, покупатели оказываются в подводном царстве — там применен синий цвет, а ориентироваться помогают рисунки кита, морской звезды, дельфина и морского конька. Указатели направлений, мест входа и выхода должны хорошо читаться и быть заметными с расстояния, поэтому на таких указателях не желательно применять более двух основных цветов.== Экологические парковки ==
[[Файл:EcoParking_2.jpg|thumb|Экологическая парковка с дренажным покрытием, высаженными деревьями и оградой из кустарника]]
[[Экология|Экологические]] парковки (парковки-газоны) — попытка создать парковочные места сохранив максимальное количество [[Зелёные насаждения|зелени]]. Применяются в городах в связи с высокой плотностью транспорта и нехваткой свободных мест для его хранения.
Строка 138 ⟶ 142 :
[[Категория:Парковки|*]]
[[Категория:Автомобильный транспорт]]
 
[[da:Parkeringsplads]]
[[de:Parkplatz]]
[[fi:Pysäköintialue]]
[[fr:Parking]]
[[id:Pelataran parkir]]
[[ja:駐車場]]
[[pt:Parque de estacionamento]]
[[sv:Parkeringsplats]]
[[zh:停車場]]