Шаховская (станция): различия между версиями

Нет описания правки
|Длина платформы =
|Ширина платформы =
|Прилегающие перегоны = [[Благовещенское (станция)|Благовещенское]] — Шаховская (1, пост.ток), Шаховская — [[Муриково (разъезд)|РазъездРзд. Муриково]] (1, неэлектриф., ОЖД)
|Строительная организация =
|Выход к =
|Расположение = [[городской округ Шаховская]]
|Пересадка на станции =
|Пересадка на = [[Автобус|А]]
|Расстояние2 до = [[Ржев-Балтийский|Ржева]]
|Тарифная зона = 16
|Код АСУЖТ = 197702
|Код АСУЖТ = 197702<ref>[http://www.gdevagon.ru/scripts/info/station_detail.php?stid=19770&stname=Шаховская Код станции = 19770]</ref>
|Код Экспресс-3 = 2000040
|Категория на Викискладе =
}}
'''Шаховскáя''' — [[железнодорожная станция]] [[Рижское направление МЖД|Рижского направления]] [[Московская железная дорога|Московской железной дороги]] в [[Шаховская (посёлок)|одноимённом пгт]] Шаховского[[городской районаокруг Шаховская|одноимённого городского округа]] Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу.
 
== История ==
В 1990—1991 году однопутный участок от Волоколамска до Шаховской был электрифицирован постоянным током, с 28 марта 1991 года стали ходить прямые электропоезда от Москвы. До этого некоторое время прямые электропоезда шли собственным ходом до Волоколамска, далее до Шаховской на тепловозной тяге.
 
От станции работал пригородный поезд на тепловозной тяге сообщением Шаховская — [[Ржев-Балтийский]] (годомнесколькими годами ранее Волоколамск — Ржев-Балтийский). Одна пара в сутки, обслуживается ОАО «Московско-Тверская ППК». С 1 по 5 февраля 2015 года отменялся в связи с конфликтом перевозчиков и регионов.
 
== Описание ==
Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами [[постоянный ток|постоянного тока]] (маршрут Москва-Рижская — Шаховская, 6—7 пар обычных, 1 ускоренный рейс ежедневно и 1 по выходным). [[АСОКУПЭ|Турникетами]] не оборудована. Является самой дальней конечной станцией для электропоездов Рижского направления [[Московский железнодорожный узел|московской пригородной зоны]]. В 300 [[метр]]ах к западу от высокой платформы [[контактная сеть]] заканчивается. Рядом с западной горловиной имеется тупик для отстоя [[ЭР2|электропоездов]].
На станции заканчивается контактная сеть и территория Московской железной дороги. В сторону станции Ржев-Балтийский идёт неэлектрофицированный участок и начинается территория Октябрьской железной дороги.
Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами [[постоянный ток|постоянного тока]] (маршрут Москва-Рижская — Шаховская, 6—7 пар обычных, 1 ускоренный рейс ежедневно и 1 по выходным). [[АСОКУПЭ|Турникетами]] не оборудована. Является самой дальней конечной станцией для электропоездов [[Московский железнодорожный узел|московской пригородной зоны]]. В 300 [[метр]]ах к западу от высокой платформы [[контактная сеть]] заканчивается. Рядом с западной горловиной имеется тупик для отстоя [[ЭР2|электропоездов]].
 
Всего на станции 4 транзитных пути (I главный, № 2, 3, 4), 3 тупиковых и подъездные пути ППЖТ. Электрифицирован только один путь, ближайший к вокзалу.