Радиопоглощающие материалы и покрытия: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Andgy (обсуждение | вклад) →РПМ, содержащие ферромагнитные порошки: уточнение |
Andgy (обсуждение | вклад) →РПМ, содержащие ферромагнитные порошки: иллюстрация |
||
Строка 32:
== РПМ, содержащие ферромагнитные порошки ==
[[Файл:Lockheed F-117NighthawkV-tail.jpg|right|thumb|300px|Характерные плоские элементы поверхности фюзеляжа самолета F-117 «Найтхок» из РПМ Fibaloy.
[[Файл:F-117 Cockpit (292520221).jpg| right|thumb|300px|Боковое остекление кабины пилота F-117. Пилообразная задняя кромка заделки прозрачного стеклоблока.]]
Одним из наиболее известных типов РПП является покрытие «'''iron ball paint'''», содержащее микросферы карбонильного [[Железо|железа]] или феррита. Использовалось на разведывательном самолёте «Локхид» [[SR-71 Blackbird]]. Была разработана специальная конструкция планера самолёта, не содержащая вертикальных поверхностей. Покрытие способно поглощать радиоволны в определенном диапазоне частот РЛС. При облучении радиоволнами, содержащиеся в покрытии молекулы феррита под действием переменного магнитного поля приходят в колебательное движение, преобразуя энергию высокочастотного излучения в тепло. Тепло передается конструкции ЛА и рассеивается. В данном случае имеет место тот же физический принцип, в рамках которого происходит разогрев воды в [[Микроволновая печь|микроволновой (высокочастотной) печи]]. На самолете [[Lockheed F-117 Nighthawk|F-117]] «Найтхок» покрытием с микросферами феррита заполнялись зазоры между плитками РПМ, наклеенными на поверхность фюзеляжа.
| |||