Трамвайное сообщение Верхней Силезии: различия между версиями

 

== Современность ==

Сегодня хронический недостаток фондов виден на каждом шагу. Проводится только самый срочный ремонт, состояние подвижного состава (возраст вагонов главным образом 15-35 лет) и инфраструктура плохи. В 2006 году две линии (8 Бытом-Дброуки Вилки и 25 Będzin-Wojkowice) были закрыты, однако их текущая замена автобусами очень неудачна. Даже когда скорости трамвая не высоки, и они проигрывают соревнование с автобусами, они достигают центральных областей городов и городов, закрытых для дорожного движения и избегают большинства пробок. Однако, большой потенциал системы, которая была и всё ещё должна быть основой транспорта, кажется, не используется.

 

В 2013 году при поддержке Европейского союза началась повсеместная модернизация трамвайной сети Верхней Силезии. Проведён тендер на закупку 30 новых и модернизацию 75 существующих трамваев. Планируется отремонтировать или уже отремонтировано 46 км путей в однопутном измерении.

 

 

== Подвижной состав ==