Понтонный мост: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ле Лой (обсуждение | вклад) Достаточно. |
Figure19 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 1:
[[Файл:Pontjesbrug Willemstad.jpg|thumb|350px|Мост Королевы Эммы в [[Кюрасао]]]]
[[Файл:
'''Понтонный мост''' — [[мост]], имеющий плавучие опоры-[[понтон (плавсредство)|понтоны]]. Разновидностью понтонного моста является [[наплавной мост]], который не имеет обособленных понтонов — плавучими являются сами пролётные сооружения. Основное применение понтонных мостов — организация временных переправ через водные преграды при аварии или во время ремонта постоянных мостов, в [[Военное дело|военном деле]], при ликвидации последствий [[стихийное бедствие|стихийных бедствий]] и других. Однако встречаются и постоянно функционирующие понтонные и наплавные мосты (например в [[Павлово (город, Нижегородская область)|Павлове]], [[Бийск]]е, [[Уренгой|Уренгое]], [[Спасск]]е, [[Байконур (город)|Байконуре]]).
Строка 8:
* Одним из знаменитых понтонных мостов древнего Китая был «плавучий мост Алой Птицы» ({{китайский|朱雀浮航|朱雀浮航|Zhūquè fúháng|Чжуцюэ фухан}}), ок. 125 м длиной и 15 шириной, который вёл к центральным воротам [[Цзянькан]]а через реку {{нп5|Циньхуай (река)|Циньхуай||Qinhuai River}} ({{китайский|秦淮河|秦淮河|Qínhuái hé}}).
* Первым в мировой истории понтонным корпусом командовал австрийский инженер [[Бираго, Карл фон|Карл фон Бираго]], лично разработавший понтонную систему, которая вскоре была взята за основу всеми крупными европейскими армиями<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Бираго, Карл}}</ref>.
* Самый протяжённый на тот момент в России понтонный мост длиной около 750 метров связывал [[Осиновая Речка (Хабаровский край)|Осиновую Речку]] (пригород [[Хабаровск]]а) и [[Большой Уссурийский]] остров. Понтонный мост, соединявший остров с правым берегом [[Амурская протока|Амурской протоки]], возводился с 2002 года и действовал с мая по октябрь, по нему осуществлялся проезд сельскохозяйственной техники и автомашин. До начала наведения моста связь с Большим Уссурийским островом обеспечивала паромная переправа. Зимой проход на остров осуществлялся по льду, а во время ледохода и ледостава остров оставался отрезанным от «большой земли». Чтобы не нарушать график работы российских и китайских судов раз в сутки понтонный мост разводили<ref>[http://www.rian.ru/society/20080430/106232274.html Самый протяжённый в России понтонный мост возведен у Хабаровска | Общество | Лента новостей «РИА Новости»] // rian.ru {{проверено|15|1|2010}}</ref>. 23 октября 2013 г. открыт капитальный [[мост через Амурскую протоку]], понтонный мост демонтирован. Звание самого длинного понтонного моста в России перешло к только что построенному мосту через [[Томь (приток Оби)|Томь]] длиной 720 м в Кемеровской области<ref>[http://tomsk-novosti.ru/?p=230278 Самый длинный понтонный мост в России собрали в Томской области] tomsk-novosti.ru</ref>.
* Понтонные мосты при неправильной эксплуатации могут «уплыть», как например это было в 2005 г. в городе Новокузнецке с мостом через реку Кондому.
| |||