Коногон: различия между версиями

26 байт убрано ,  5 лет назад
До того как в шахтах стали применяться электровозы и конвейеры, откатка угля осуществлялась вручную саночниками и откатчиками. Позже для перемещения вагонеток стала широко применяться конная тяга. В России, уже в первом десятилетии XIX века, появилась первая чугунная дорога для транспортировки руды лошадьми. Собственно, этот вариант и просуществовал до середины XX века. Норма производительности откатчика, самостоятельно транспортирующего вагонетки на расстоянии до 150 метров, составляла около 10 тонн за смену, а уже при больших длинах (200—300 метров) применяли конную тягу.
 
В Кемерово коногону поставлен памятник (2008, архитектор Георгий Гайфулин, скульптор Павел Барков)<ref>[httpshttp://fotki.yandexo-kemerovo.ru/next/users/alex-orlov-g/album/266026/viewdostoprim_monumentmodern/546424 Памятник коногону в Кемерово]</ref>.
 
== В литературе ==