Улан-Удэ (станция): различия между версиями

 

В [[1944 год]]у в Улан-Удэнское депо начали поступать паровозы [[Паровоз Е|серии «Е-а]]» с механической подачей угля. После Великой Отечественной войны в депо было около 50 паровозов серии «Е-а» для грузового движения и 15 пассажирских локомотивов [[Паровоз С|«С-у»]]. Станция была электрифицирована на переменном токе; примыкающие двухпутные перегоны с 1955 по 1958 годы были оборудованы односторонней автоблокировкой, с запада Дивизионная — Улан-Удэ, с востока Улан-Удэ — блокпост 5647 км. В середине 1950-х годов вместо паровозов серии «Е» начали эксплуатироваться паровозы [[Паровоз Л|серии «Л»]]. В 1961 году начали поступать первые тепловозы [[ТЭ3]]. Первый [[электровоз]] прибыл на станцию 30 декабря 1969 года<ref>''Э. Фадеев'' Эстафета поколений // Байкал. №6 ноябрь-декабрь 1980, стр. 113-120</ref>.

 

== Современное состояние ==