HMS Royal George (1756): различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м орфография, пунктуация, typos fixed: вошел → вошёл с помощью AWB |
Alex omen (обсуждение | вклад) м удаление шаблона "заготовка" |
||
Строка 7:
}}
{{Судно/Служба
|Класс и тип =[[корабль 1 ранга (парусный)|линейный корабль 1 ранга]] 100-пушечный корабль, [[уложение 1745 года]]
|Тип парусного вооружения =Трёхмачтовый [[корабль]]
|Флаг ={{Флаг|Великобритания|ВМС}} [[Великобритания]]
Строка 17 ⟶ 16 :
|Корабельный мастер =
|Корабельные подмастерья =
|Строительство начато =[[8 января]] [[1747 год]]а
|Спущен на воду =[[18 февраля]] [[1756 год]]а
|Эксплуатация с
|Выведен
|Место вывода из строя
}}
{{Судно/Характеристики
Строка 55 ⟶ 54 :
}}
'''HMS Royal George'''
== Постройка ==
Заказан [[29 августа]] [[1746 год]]а. Заложен в Вулвиче в 1746 году как ''Royal Anne'', переименован в ходе постройки. На момент спуска, [[18 февраля]] [[1756 год]]а был самым большим кораблем в мире.
== Служба ==
Участвовал в Семилетней войне, входил в Западную эскадру [[Флот Канала|Флота Канала]] (адмирал Эдвард Хок). Бо́льшую часть [[1759 год]]а провел в блокаде Бреста. В ноябре этого года [[флагман]] Хока ''HMS Ramillies'' встал в [[Корабельный док|док]] на ремонт. Адмирал перенес флаг на ''Royal George''. Он и был флагманом при [[сражение в бухте Киберон|Кибероне]], где потопил французский ''Superbe''.
С [[1763 год]]а по [[1778 год]] был в резерве, в консервации. В 1778 году снова вошёл в строй и принял участие в [[Война за независимость США|Американской Войне за независимость]]. В январе [[1780 год]]а участвовал в [[Битва при лунном свете|Битве при лунном свете]].
=== Гибель ===
[[Файл:Sinking of Royal George 1782.jpg|thumb|left|Катастрофа HMS ''Royal George'', гравюра XVIII в.]]
[[28 августа]] [[1782 год]]а под флагом [[Кемпенфельт, Ричард|Ричарда Кемпенфельдта]] стоял на якоре в Спитхеде, готовясь к походу в [[Гибралтар]] в составе флота адмирала [[Хау, Ричард|Хау]]. ''Royal George'' был закренен на левый борт с помощью смещения груза, для работ на подводной части. Порты гон-дека были открыты, и волна время от времени
Погибшие, выброшенные на берег, были похоронены в братской могиле в местечке [[Райд (остров Уайт)|Райд]], [[остров Уайт]]. В 1956 году на месте
Катастрофа ''Royal George'' была использована [[Крылов, Алексей Николаевич|А. Н. Крыловым]] в [[1904 год]]у для аналогии в разборе аварии при достройке броненосца [[Орёл (броненосец)|«Орёл»]] в Кронштадте. Он дает несколько иную версию событий:
<blockquote>
Когда… вахтенный офицер сказал командиру корабля, что корабль пора спрямлять, тот приказал спрямлять после подъема флага. Высвистанная для построения команда разбегалась по местам по левому, низкому борту, чем ещё больше накренила его<ref>А. Н. Крылов. Мои воспоминания. Л., Судостроение, 1979
</blockquote>
В официальной версии, принятой флотской комиссией сразу после гибели корабля, причиной катастрофы было названо подгнивание корпуса (''сухая гниль''), и как следствие катастрофическая потеря прочности при наклонении<ref>''An account of the loss of the Royal George at Spithead, August, 1782''. National Maritime Museum, PBD2216</ref>.
== Примечания ==
{{примечания}}
{{Корабли Уложения 1745 года}}
[[Категория:Парусные линейные корабли Великобритании|Royal George (1756)]]
[[Категория:Суда по алфавиту]]
|