Ford Y-block: различия между версиями

103 байта добавлено ,  5 лет назад
 
=== 239 ===
Изначальный вариант Y-block с рабочим объёмом 239 куб. дюймов (3 917 см³), сменившийпришедший базовыйна легковойсмену последней версии [[Ford flatheadFlathead]] (1063,9 л., 106 л.с.). Устанавливался на легковые автомобили и лёгкие грузовики Ford начиная с 1954 модельного года (начался осенью 1953 календарного). Рейтинг мощности — 130 л. с. (bhp).
 
На двигатель в легковом варианте устанавливались головки со степенью сжатия 7,2 и впускными клапанами диаметром 1,64 дюйма, а такжев версии для пикапов — со степенью сжатия 7,5 и клапанами на 1,78 дюйма в случае использования мотора на пикапах. Электрооборудование — 6 вольт-вольтовое. Система питания — 2-х камерный карбюратор с параллельными дроссельными заслонками.
Изначальный вариант Y-block с рабочим объёмом 239 куб. дюймов (3 917 см³), сменивший базовый легковой Ford flathead (106 л. с.) Устанавливался на легковые автомобили и лёгкие грузовики Ford с 1954 модельного года. Рейтинг мощности — 130 л. с. (bhp).
 
На двигатель устанавливались головки со степенью сжатия 7,2 и впускными клапанами диаметром 1,64 дюйма, а также со степенью сжатия 7,5 и клапанами на 1,78 дюйма в случае использования мотора на пикапах. Электрооборудование — 6 вольт. Система питания — 2-х камерный карбюратор с параллельными дроссельными заслонками.
 
В 1955 мотор был заменен двигателем объёмом 272 кубических дюйма, имевшим новые бензонасос, помпу, масляный насос, распределитель зажигания, втулки распределительного вала и сам распредвал.
Анонимный участник