Панамакс: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→‎Преамбула: оформление
→‎Преамбула: дополнение
Строка 4:
 
[[Файл:Missouri panama canal.jpg|thumb|200px|right|[[Линкор]] «[[USS Missouri (BB-63)|Миссури]]», проходящий через шлюз Панамского канала.]]
Суда типа «Панамакс» имеют обычно 294  м длины, 32,3  м ширины. приМаксимальная [[Осадка|осадкеосадка]] 12ограничена уровнем воды в озере [[Гатун]] и потому меняется (11,0459 метра летом 2016 года)<ref name=neopanamax>[http://worldmaritimenews.com/archives/189292/nyks-lpg-tanker-snatches-panama-canals-1st-neopanamax-slot/ NYK’s Tanker Grabs Panama Canal’s 1st Neopanamax Slot]. // World Maritime News, 19 апреля 2016 года. {{ref-en}}</ref>. По современным меркам, эти суда являются средними по размеру. При таких характеристиках суда входят в шлюзы ''впритык'' и имеют очень ограниченную возможность [[Манёвренность|манёвра]]. Дополнительные проблемы создаёт то обстоятельство, что суда не могут быть загружены до их максимальной грузоподъёмности, так как в таком случае осадка становится больше, чем глубина шлюзов. Ситуация усложняется ещё и тем, что верхняя часть канала проходит через пресноводное озеро [[Гатун]], где [[Закон Архимеда|выталкивающая сила]] становится несколько меньше. Частично эти проблемы решаются транспортировкой части [[ISO-контейнер|контейнеров]] по железной дороге параллельно каналу.
 
Суда, размеры которых превышают стандарт «Панамакс», называют «Постпанамакс»<ref>[http://www.popmech.ru/technologies/6134-panamskiy-kanal-2-0-shire-bezopasnee-tekhnologichney/#full Панамский канал 2.0: Шире, безопаснее, технологичней.] // [[Популярная механика]], 23 февраля 2007. </ref>. После разширения канала, которое было завершено в 2016 году, появился также стандарт «новый Панамакс».
 
== Примечания ==