Удельный расход топлива: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Romuello (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
|||
Строка 20:
== В авиации ==
Для авиационных двигателей применяется расчет - килограмм топлива на килограмм/силу в час. Для форсированных двигателей это приблизительно соответствует: 0,77 кг/кгс·час (двигатель [[РД-33]] самолёта [[МиГ-29]]) 1,95 кг/кгс·час для двигателя [[НК-22]] самолёта Ту-22М2, 2,08 кг/кгс·час для двигателя [[НК-25]] самолёта [[Ту-22М]]3 (для последнего: грубо говоря - тонна керосина в минуту на каждый двигатель (на форсаже)).
Для характеристики топливной эффективности самолетов [[Гражданская авиация|гражданской авиации]] используется и другое выражение — отношение расхода топлива на 1 км расстояния к количеству пассажиров, которое часто также называется удельным расходом топлива. Единица измерения — '''грамм на пассажиро-километр'''.
| |||