Режимы аварийного прекращения полёта «Спейс шаттла»: различия между версиями

 

=== Предстартовые аварийные режимы ===

 

=== Лёгкие аварийные режимы ===

 

* '''RTLS''' ''(Return To Launch Site, Возврат к месту старта)'' — корабль продолжает подъём до момента отделения ускорителей. Он совершает поворот вокруг поперечной оси, так что основные двигатели работают в направлении, почти противоположном направлению полёта. Этот манёвр происходит на значительной высоте над плотными слоями атмосферы, в почти полном вакууме, и качественно не отличается от манёвра, выполняемого при помощи двигателей [[Система орбитального маневрирования МТКК Спейс шаттл|системы орбитального маневрирования]] для схода с орбиты в ходе нормального полёта. Основные двигатели продолжают работу до момента полного гашения взлётной скорости и корабль возвращается назад к точке запуска со скоростью, достаточной для достижения посадочной полосы. Основные двигатели отключаются, внешний бак сбрасывается и корабль производит нормальную планирующую посадку на посадочную полосу Космического Центра Кеннеди.

* '''TAL''' ''(Transatlantic Abort Landing, Трансатлантическая аварийная посадка)'' — использует для приземления аварийного корабля заранее подготовленные площадки в Африке и Западной Европе. Режим используется, когда скорость, высота и дальность подъёма не позволяют возврат к месту старта при помощи RTLS. Также используется, когда медленно развивающаяся авария не требует быстрого, но более тяжёлого по нагрузкам на корабль и экипаж, режима RTLS.

* '''AOA''' ''(Abort Once Around, Возврат после одного витка)'' — применяется, когда шаттл не может достичь стабильной орбиты, но набрал достаточную скорость для того, чтобы совершить оборот вокруг Земли и приземлиться. Окно графика для использования этого режима очень невелико — всего лишь несколько секунд между зонами применимости режимов TAL и ATO, и следовательно, вероятность реализации такого режима очень мала.

* '''ATO''' ''(Abort to Orbit, Возврат с орбиты)'' — доступен, когда целевая орбита не может быть достигнута, однако возможен выход на более низкую, но стабильную орбиту. Срабатывание этого режима произошло в ходе миссии [[STS-51-F]], которая была продолжена несмотря на выход на более низкую орбиту. Протечка водородного бака в ходе миссии STS-93 привела к достижению слегка более низкой орбиты, чем целевая, однако режим ATO использован не был, но если бы утечка была бы более серьёзной, это могло бы привести к необходимости использования режимов ATO, RTLS или TAL. Момент, начиная с которого начинается зона применимости режима ATO, обычно называется «press to ATO moment» — буквально «момент дожатия до [[ATO]]».