Москва-Товарная-Курская: различия между версиями

[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
уточнение ссылок на мос. транспорт / с помощью AWB
стилевые правки: некрасиво
Строка 48:
Основными направлениями работы станции является обработка крупнотоннажных (20-футовых) и среднетоннажных контейнеров, погрузка-выгрузка из крытых вагонов и работа с изотермическими контейнерами. К станции примыкает подъездной пути завода им. Войтовича (прекратил работу примерно в 2011 году) и московского механического завода «Красный путь» (грузовая работа отсутствует). Пути станции также используются для дневного отстоя составов дальних пассажирских поездов. Станцию обслуживают передаточные поезда со станции Люблино, приходящие преимущественно ночью из-за большого количества пригородных поездов в дневное время. Дальше станции М-Товарная в сторону Курского вокзала грузовые поезда по состоянию на 2013 год не ходят.
До укладки 3 главного пути на Горьковском направлении станция имела соединение со станцией Перово-3 и подъездными путями завода «Серп и Молот» (Северный пост).
 
На станции имеется высокая островная платформа., Причёмнеобычная особенностьюсвоей платформыдлиной: является её увеличенная длинаона в 1,5полтора раза подлиннее сравнениюобычных сплатформ обычнымии, соответственно, платформамиэлектричек. Это сделано из-за малого расстояния между главными путями и в связи с необходимостью размещения кассы. Поэтому поезда, следующие в сторону Курского вокзала (на Москву), останавливаются, не доезжая кассы, а поезда, следующие по направлению из Москвы, останавливаются напротив кассы. Над путями располагается пешеходный мост, соединяющий [[Международная улица (Москва)|Международную улицу]], [[Шоссе Энтузиастов]] и пассажирскую платформу. Платформа не оборудована турникетами. Проходные [[Серп и Молот (завод в Москве)|завода Серп и Молот]]<ref>[http://www.sim-st.com/rek.htm Реквизиты<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> располагаются в пешеходной доступности от станции.
 
== Маршруты ==