Mercedes-Benz в автоспорте: различия между версиями

[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Отклонены последние 3 изменения
Строка 19:
 
Часто период с [[1934]] по [[1939 год]] часто называют называют «Золотыми годами» Mercedes-Benz и Auto Union; революционные конструкции немецких производителей дали толчок новому техническому развитию и обеспечили их бесспорное доминирование на гоночных трассах<ref>{{cite news |url=http://motorracingblog.nl/?p=338 |title=De geschiedenis van Mercedes-Benz in de Grand Prix-racerij |work=MotorRacingBlog.nl |date=2009-11-20 |accessdate=2009-11-30}}</ref>.
 
Глава команды Mercedes-Benz, Альфред Нойбауэр, в корне изменил существовавшую в этот период систему обратной связи гонщика с командой. Он стал использовать сигнальные флаги и информационные таблички, которые в усовершенствованном виде применяются до сих пор. До этого гонщики на трассе были предоставлены самим себе, не имея обратной связи с командой и не имея понятия о своей позиции в гонке. Часто победа становилась сюрпризом для гонщика, который узнавал о триумфе лишь после финиша.<ref>{{Cite web|url=https://metric.one/serebryanye-strely-polet-prodolzhaetsya-142898|title=«Серебряные стрелы»: полет продолжается - Формула 1 - Metric.one|date=2015-11-06|lang=ru-RU|accessdate=2016-08-02}}{{проверить авторитетность|09|08|2016}}</ref>
 
== [[Формула-1]] ==