Боковой ускоритель «Спейс шаттла»: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 8:
Каждый ускоритель имеет длину 45,5 метров, диаметр 3,7 метров и стартовую массу 580 000 кг, из которых около 499 000 кг составляет твёрдое топливо, а остальное приходится на конструкции ускорителя. Общая масса ускорителей составляет 60 % всей массы космической системы.
 
Каждый ускоритель имеет стартовую [[Тяга (авиация)|тягу]] (на уровне моря) приблизительно 12,45 МН (что в 1,8 раза больше, чем тяга двигателя [[F-1 (ракетный двигатель)|F-1]] использовавшегося в ракете [[Сатурн-5]] для полётов на Луну и в 1,5 раза больше, чем самый мощный из когда-либо созданных ракетных [[ЖРД|двигателемдвигателей на жидких компонентах топлива]] — [[РД-170]]), через 20 секунд после старта тяга вырастает до 13,8 МН (1400 тс). Их зажигание происходит только после получения подтверждения о запуске и нормальной работе трёх [[Основной двигатель МТКК Спейс шаттл|основных двигателей корабля]], поскольку остановка твердотопливного ускорителя после его запуска невозможна.
Через 75 секунд после отделения от системы на высоте 45 км, SRB, продолжая полет по инерции, достигают максимальной высоты полёта (приблизительно 67 километров), после чего, с помощью парашютной системы совершают посадку в океане, на расстоянии около 226 км от места старта. Ускорители приводняются в вертикальном положении, вертикальная скорость посадки составляет 23 м/с. На месте приводнения ускорители подбираются кораблями технической службы и доставляются на завод-изготовитель для восстановления и повторного использования.