Винтокрыл: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
орфография |
Эрманарих (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1:
{{otheruses|Винтокрылый летательный аппарат}}▼
[[Файл:Eurocopter X3 2011.jpg|thumb|300px|Винтокрыл [[Eurocopter X3|Eurocopter X3]]]]
▲{{otheruses|Винтокрылый летательный аппарат}}
'''Винтокрыл''' ('''гелиплан''', '''гиродин''') — [[винтокрылый летательный аппарат]], [[несущий винт|несущий(-е) винт(ы)]] которого на режимах взлета, висения, посадки и на части диапазона скоростей горизонтального полета работает(-ют) за счет мощности силовой установки, а горизонтальный полет обеспечивается, в основном, за счет [[крыло самолёта|крыла]] и, обычно, [[Воздушный винт|воздушного винта(-ов)]], независимого от системы несущего винта(-ов).<ref>Часть 29 Авиационных правил «Нормы лётной годности винтокрылых летательных аппаратов транспортной категории» (АП-29), издание 2-е, 2003</ref>
Винтокрыл относится к типу винтокрылых [[летательный аппарат|летательных аппаратов]], сочетающих в своей конструкции приводной несущий винт вертолётного типа, крыло и отдельные движители для создания горизонтальной [[Тяга (авиация)|тяги]] по типу самолётов. С помощью [[несущий винт|несущих винтов]] реализуются вертикальные взлёт и посадка (хотя основными могут считаться взлёт с разбегом и посадка с пробегом). В горизонтальном режиме полёт осуществляется за счёт пропульсивных [[Движитель|движителей]], а несущие винты обычно работают только на создание подъёмной силы и могут значительно разгружаться за счёт [[Крыло самолёта|крыла]]. Кроме того, в русском языке ''винтокрылом'' может быть назван любой [[винтокрылый летательный аппарат]] без акцентирования на его конкретном типе – в том числе [[вертолёт]] классической схемы и даже в официальных документах.{{Нет АИ|19|3|2013}}
| |||